新加坡2016年4月25日電 /美通社/ -- 于新加坡舉行的離岸海事論壇（Offshore Marine Forum, OMF）上，行業領袖表示，目前的油價具有上升空間，業內專家預測油價有可能從10月份開始復蘇，企業應做好準備把握有關機遇。

論壇主講嘉賓 Jarand Rystad先生是全球石油宏觀分析方面的專家，亦是 Rystad Energy 的管理合伙人，他在會上談到現在是“抓住機遇的好時機”，而那些擁有充裕資金及其股東愿意放棄短期股息的企業正好可以把握此次機遇。

Rystad 先生預測，油價到2018年會升至80美元，到2020年進一步升至105美元。

出席論壇研討會的領袖包括吉寶岸外與海事集團 (Keppel Offshore &Marine) 首席執行官周耀源先生、太古海洋開發 (Swire Pacific Offshore) 董事總經理 Ron Mathison先生；DVB Bank SE 董事總經理 Geir Sjurseth先生；及 BW Offshore 首席執行官 Carl K. Arnet先生，他們均認同油價復蘇的預測，并表示每桶50-60美元的價格是離岸鉆探項目較符合實際的保本價。

研討會由環球航運集團董事長兼新加坡海事基金會會長 Andreas Sohmen-Pao 先生主持。

Rystad 先生進一步強調，現時油價下滑是暫時性供應過剩的結果，并非因為市場對石油的需求發生了結構性轉變。

他表示：“即使業內人士對電動汽車、液化天然氣海上運輸及替代能源等當前趨勢作出非常樂觀的預測，這些趨勢在未來10-20年亦不會對石油行業造成任何重大的結構性影響。”

談到機遇，Mathison 先生表示：“問題在于，油價是否已探底，市場還要多久才復蘇？業內企業必須對此進行深入思考，再評估油價下滑帶來的投資機遇。”

展望來年，與會人士亦分享了他們領導的企業將予尋求的機遇。

Arnet先生表示：“短期內，我們準備爭取更多基建類項目，而非僅由石油及天然氣價格驅動的項目。我們亦會考慮價格復蘇時如何把握一些上行機遇，如在我們的合約中接受更高的石油價格風險／上行空間。”

Sjurseth分享道，即使油價復蘇，“客戶亦要12-18個月才能從中受惠，”他補充道，“還有四年的艱難時期要渡過，很多企業未必能夠熬過這個時期。然而，視乎有關利益相關方的貢獻，DVB 將繼續支援那些正積極采取措施保全現金及降低資產負債表的負債比例的客戶。”

Mathison先生表示：“我們認為，要兩至三年的時間，離岸海工船及專用平臺供應船運營公司的利用率及租船費率才會上升，在這之前，我們會將重心放到削減成本、保障安全與質素。我們亦會把握油價下滑后期出現的機遇。”

同樣地，周先生強調需要密切留意最新發展，這樣不僅能夠尋找應對對手方風險的解決方案，亦能夠物色機遇。

“在現階段，我們需要控制好企業的規模，以便在總收入下降時亦能夠管理好成本。我們亦會留意把握石油及天然氣以外的機遇，確保我們充分利用我們的離岸設備，如發電項目。”

研討會閉幕之際，Rystad 先生建議，業內人士應避免大幅削減資源，以防錯過上行機遇。

他表示：“去年前400大企業共裁員25萬人，到今年年底前將進一步裁員25萬人，是有史以來石油服務價值鏈最大規模的裁員。這個情況令人擔憂，因為到2018年市場復蘇時，這些企業將面臨成本大幅上漲的問題。”

談及繼離岸海事論壇后召開的2017年亞洲海事展，Seatrade 公司董事長 Chris Hayman表示，這些意義重大的行業討論會仍會在明年的亞洲海事展期間召開，亞洲海事展作為討論及分析海事及離岸行業主要問題的領先平臺，是海事行業的一個重要活動。

“就目前的行業問題分享見解及尋找解決方案作好準備應對業內任何持續進展，需要整個行業的互相合作。明年的亞洲海事展將云集眾多海事及離岸行業的領袖，就行業的任何潛在轉變及問題研究新想法及解決方案。”

Hayman 表示，“我們期待眾多業內響當當的人物出席明年的亞洲海事展，再一次令這個活動成為新加坡及區內引以為豪的海事盛會。”

2017年亞洲海事展將于2017年4月25日至27日假新加坡濱海灣金沙酒店舉行。