中國日報網(wǎng)4月22日電 據(jù)英國《衛(wèi)報》報道，美國打車服務(wù)公司優(yōu)步（Uber）優(yōu)步聲稱，交通監(jiān)管機構(gòu)收集過多的用戶及司機信息，使得打車服務(wù)巨頭新近頗為擔(dān)憂與當(dāng)局的關(guān)系。

優(yōu)步在4月19日發(fā)布報告表示，其在2015年7月至12月期間，應(yīng)公用事業(yè)、出租車委員會等各州及地方機構(gòu)要求，提供了超過1100萬乘客及50萬司機的個人信息。

監(jiān)管機構(gòu)使用這些數(shù)據(jù)來監(jiān)控出車量及司機使用優(yōu)步的狀況。數(shù)據(jù)雖已做匿名化處理，但GPS定位、地址及路線圖等信息仍遭到了泄露。該公司認(rèn)為，由于公眾可申請查看相關(guān)數(shù)據(jù)，該做法事關(guān)用戶隱私問題，存在同行競爭隱患。

該公司發(fā)布博文稱：“與執(zhí)法機構(gòu)一樣，監(jiān)管機構(gòu)為了進(jìn)行有效管理，總會索要一些相關(guān)數(shù)據(jù)。但是很多時候，它們發(fā)送的請求并沒有說明為何需要這些數(shù)據(jù)，以及將如何使用這些數(shù)據(jù)。”

優(yōu)步采取的這一措施充滿爭議，其在新市場中與監(jiān)管部門斡旋對抗，并且樂此不疲。在這種情況下，該公司贏得了那些信息曾遭泄露的隱私擁護(hù)群體的支持。

卡托研究所是一所位于華盛頓哥倫比亞特區(qū)的自由意志主義智庫，其高級研究員吉姆·哈帕（Jim Harper）談道：“這種信息極易遭到泄露，尤其是那些與其他數(shù)據(jù)聯(lián)系緊密的材料，比如家庭住址。哪怕信息未登記在案，旁人還是能很快知曉情況。”

2015年，民主科技中心的政策顧問高塔姆﹒漢斯（Gautam Hans）發(fā)表一篇文章稱，監(jiān)管機構(gòu)通過“分享型經(jīng)濟”服務(wù)來收集未加管理的數(shù)據(jù)，這已引起了人們關(guān)注。一位研究者聲稱，將紐約計程車數(shù)據(jù)庫2014年的數(shù)據(jù)與狗仔抓拍的照片比照之后，已確定布萊德利·庫珀（Bradley Cooper）乘坐的出租車。

漢斯說道：“目前還沒有法律體系或憲法條款來限定政府收集信息的范圍。”

監(jiān)管部門表示，收集這些信息是為了確保客運公司能更好地服務(wù)大眾。在一月，加利福尼亞州一法官裁定，優(yōu)步因未能向州公共事業(yè)委員會提供足夠的司機信息而應(yīng)被處以罰。

美國相關(guān)部門目前未對此做出回應(yīng)。

優(yōu)步在博文中指出，其愿意為監(jiān)管機構(gòu)提供某些數(shù)據(jù)，可是監(jiān)管機構(gòu)卻經(jīng)常要求優(yōu)步提供超出出租車公司數(shù)據(jù)收集范圍之外的信息，比如GPS等詳細(xì)的行車記錄數(shù)據(jù)。

優(yōu)步就政府的信息收集要求進(jìn)行斡旋，這與其硅谷同行大不相同。雅虎、谷歌、蘋果、臉書等公司就國家安全及執(zhí)法部門的數(shù)據(jù)索取要求進(jìn)行過據(jù)理力爭。優(yōu)步收到的信息索取要求已經(jīng)算少了。

該公司表示，2015年下半年，美國州、地方、聯(lián)邦執(zhí)法部門要求其提供408名乘客及205名司機的個人信息。優(yōu)步至少為85%的請求提供了相關(guān)信息。

優(yōu)步還表示，這些要求大部分與涉嫌信用卡詐騙案的調(diào)查相關(guān)，警察可以從看似微小的數(shù)值中直接獲取司機及乘客的行車數(shù)據(jù)。

優(yōu)步作為一家主流的科技公司采取了不同尋常的舉措。優(yōu)步在其報告中指出，設(shè)置一個所謂的“報警器”（warrant canary）機制，以聲明其沒有收到國家安全局的信函或外國情報監(jiān)聽法（FIFA）的法庭指令。此類政府私密索求客戶信息的行為通常和噤聲令掛鉤。

如果將來優(yōu)步收到此類禁止其言論自由的指令，其在理論上會移除這個“聲明”。

 

（編譯：郭敬云 編輯：齊磊）