中國日報網4月21日電（信蓮）據日本《經濟新聞》網站報道，4月20日，日本三菱汽車宣布，4款微型汽車在油耗測試中存在主觀違規行為，以美化排放數據，共涉及62.5萬輛車。三菱的汽車供應對象日產汽車發現了這一問題。此次爆發的新丑聞將考驗三菱的經營責任和企業體制。

根據日本的車型指定制度，三菱篡改了油耗試驗數據。4月20日，三菱汽車社長相川哲郎在國土交通省舉行記者會時表示，“向客戶和相關人士深表歉意”。在違規行為曝光后，日本國土交通省將討論對該公司的處罰。

據報道，發生違規的是三菱汽車的“eK Wagon”和“eK SPACE”，以及供給日產的“DAYZ”和“DAYZ ROOX”共4個車型。這些車將暫停生產和銷售，出口車也將進入調查程序。

日媒稱，三菱操縱了輪胎阻力和空氣阻力的數值，使燃油經濟性看起來優于實際。在環保車減稅幅度改變、產生負擔等情況下，將考慮向購車者提供補償。

在微型汽車領域與三菱存在合作關系的日產在調查相關車型的油耗后，發現數值存在差異。日產要求三菱汽車加以確認，通過三菱汽車的內部調查發現了違規行為。

實際燃效與申報數值相比有可能低5～10％。以三菱汽車的eK Wagon為例，市面上公開的汽車燃效性能為每升汽油30.4公里。實際上有約3公里屬于虛增。違規的詳細情況仍在調查，但負責部門的時任部長表示，“自己做出了指示”。

相川哲郎得知存在違規行為是在4月13日。據悉已在18日向日產作出報告。相川表示，“（在13日之前）我并不了解違規行為。作為經營者深感重任”。在自己的去留問題上表示：“首先應該追究原因，防止再次發生。個人去留問題會在之后考慮”。

（編輯：涂恬 陳姝）