上海2016年4月13日電 /美通社/ -- 國內領先的互聯網車生活平臺車輪宣布完成總額為5.5億人民幣的融資，使其向成為中國汽車互聯網領域頂尖平臺級公司的目標又邁進一步。車輪旗下產品車輪考駕照也聯合駕考行業相關協會及多所知名駕校，共同推出《互聯網學車行業公約》，攜手促進互聯網學車行業發展，助力駕校轉型升級。

車輪創始人兼CEO吳峰在車輪C輪融資媒體溝通暨戰略發布會上演講，介紹車生活互聯平臺及車主服務的行業機會與前景，并宣布B+C輪融資消息

車輪O2O事業部總經理定勝斌在車輪C輪融資媒體溝通暨戰略發布會上演講，展望國家駕考新政對行業的影響，介紹車輪考駕照業務和模式，并宣布與政府、協會、駕校發起《互聯網學車行業公約》

車輪創始人兼CEO吳峰和車輪聯合創始人關勇與到場嘉賓一道，啟動《互聯網學車行業公約》

本次車輪 B+C 輪的融資總額為5.5億人民幣，其估值也達到了24億人民幣。在宏觀環境和資本市場波動，O2O 發展前景遭遇諸多爭議的情況下，此次車輪一舉完成大規模融資，引發了外界的廣泛關注。

圍繞用戶構建互聯網車生活生態

易鑫資本領投此次投資，好望角、景林、上汽和百利宏跟投。易鑫資本是易車、騰訊和京東的合資公司易車、騰訊和京東的合資公司，專注汽車金融及其相關領域的投資。此次投資，也充分顯示出國內互聯網巨頭們以及資本市場對車輪前景的一致看好。

從此前的天使輪開始，車輪就吸引了知名投資人曾李青以及易車、嘉御、君聯、貝塔斯曼等多家知名投資機構，每一輪新的融資，既有投資者都有跟投。這也充分顯示出投資者們對車輪的發展前景持堅定樂觀態度。

“我們已經是中國最大的移動端汽車生活服務平臺。”車輪創始人兼 CEO 吳峰說，“我們不是要改造車，而是要服務人，服務‘車輪上的人’，那些學車、用車、愛車之人。”

易鑫資本 CEO 張序安表示：“車輪在車生活領域的領先地位和創新服務非常符合我們在汽車互聯網領域的布局。我們對車輪的發展信心十足。車生活領域的潛力尚未完全釋放，相信未來車輪還會帶給我們更多驚喜。”

車輪目前共有車輪查違章、車輪考駕照以及車輪社區等12款產品，用戶總量超過2億，日活躍用戶450萬。車輪圍繞服務學車、買車、愛車之人，完整構建覆蓋“買車前”到“買車后”的車生活閉環。

吳峰表示：“投資人的認可為車輪發展注入了新動力。新引入的資金將會用于三個主要方向，首先會繼續以先進技術優化互聯網學車、用車體驗；二是深化與駕校及互聯網巨頭合作；三是線上線下共同推進，提升和保障各環節服務水平。”

對于車輪的未來，吳峰規劃了兩個“第一”加一個“生態圈”，即以查違章、車務辦理、車主社區為切入點，打造第一車主生活服務平臺；同時深入報名、學車、約練、約考、駕考社區的各個環節，打造第一互聯網學車平臺；并和產業頂尖合作伙伴合作，共建互聯網車生活生態圈。

車輪打造互聯網車生態圈的底氣，來自于其對用戶的掌握，由于車輪的諸多產品均是服務汽車之上的“人”，因而就擁有了向合作伙伴輸出用戶，以及共建服務標準的能力，更可以進一步帶動學車、汽車交易、汽車金融、車聯網以及低碳交通等整個大汽車產業鏈，打造互惠互利的汽車互聯網行業良性生態體系，引領創新，為行業發展注入更多可能。

向頑疾說不 以互聯網之風助力駕校轉型

車輪旗下的明星產品之一車輪考駕照是此次發布會的又一焦點。車輪考駕照此前已經在上海等地展開了一輪大規模的“學車特簡單”推廣，讓互聯網學車平臺的理念為更多人所了解。而最近國家政策的東風，也進一步助推了互聯網學車行業的發展。

4月1日，《公安部關于修改<機動車駕駛證申領和使用規定>的決定》正式實施，“自學直考”拿駕照真正成為可能，也將推動傳統駕校的轉型變革。此次發布會上，車輪宣布聯合多家駕校共同推出《互聯網學車行業公約》，以規范和促進互聯網學車行業發展。

會上，中國道路運輸協會駕駛員工作委員會主任范立、蕪湖亞夏汽車股份有限公司董事兼總經理周暉、上海榮安駕校總經理陶文光、上海宏大駕校校長馬明吉與吳峰、車輪聯合創始人關勇、黃濤、及車輪 O2O 事業部總經理定勝斌等一起，共同宣布了《互聯網學車行業公約》，承諾以互聯網技術為驅動力，以“用戶為王、體驗至上”為核心價值觀，創新發展、良性競爭，共同打造“互聯網＋學車”的駕培新模式。

公約提出了互聯網學車的“五個拒絕”和“五個必須”包括：拒絕壟斷固化、拒絕繁瑣被動、拒絕吃拿卡要、拒絕黑箱敷衍、拒絕推諉無果；必須用戶至上、必須便捷愉悅、必須傳道授業、必須透明自主、必須負責到底。

目前車輪考駕照已經覆蓋了102個城市，與974所優質駕校展開合作。定勝斌指出，部分傳統駕校的弊端存在已久，而現在，情況正在發生變化。車輪正在幫助駕校進行互聯網化升級，讓駕校的招生效率、運營效率和服務效率得以提升，業務拓展能力得以增強。一部分率先變革的優質駕校，反而將因此獲得更多機遇。

定勝斌解釋說，車輪強大的互聯網流量整合能力，可以顯著幫助駕校提升招生效率；同時還為駕校提供智能的互聯網教學考試管理系統，優化運營效率；通過建立標準的服務、反饋、評價機制，收獲口碑和品牌美譽度，提升服務效率；此外車輪還將助力駕校拓展新業務，實現收入模式多樣化。

目前，我國已經形成了世界上最大的駕駛培訓市場。公安部公布的數據顯示，截至2015年11月底，駕駛人已達3.2億，數量位居世界第一，預計2020年駕駛人將達到4.7億。業內預計，未來幾年，汽車駕駛培訓行業規模將呈現出逐年增長態勢，到2020年汽車駕駛培訓行業市場規模將達到2365億元，而互聯網學車若能拿下其中的10%的份額，數量也極其可觀。

目前，車輪考駕照已經與百度地圖、京東汽車、分期樂、美團大眾點評、嗒嗒巴士等國內互聯網巨頭達成深度合作，從用戶資源、推廣渠道、服務模式、消費體驗及金融支付等多個方面展開合作，從而真正發揮互聯網優勢。

“互聯網學車平臺，首先是前端服務與體驗的真正互聯網化，我們有自身深厚的互聯網技術和產品的積淀，有一線互聯網合作伙伴的鼎力支持；而后端又有優選的線下合作駕校做支撐，這是車輪獨一無二的競爭優勢。”吳峰說。