中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)4月5日電 據(jù)彭博社報(bào)道，當(dāng)你想起中國(guó)，就會(huì)想到土地遼闊，人口眾多，是個(gè)地緣政治意義上的大國(guó)等等。關(guān)于石油的話題，也經(jīng)常被人們談?wù)摗５鼇?lái)，諸如傳言石油凍結(jié)或者美國(guó)石油需求上漲此類(lèi)話題更加引人注目。

但是我們得先談?wù)勚袊?guó)。中國(guó)在真正恢復(fù)油價(jià)中扮演著重要的角色。據(jù)預(yù)測(cè)，到2021年中國(guó)的石油消費(fèi)將占全球的1/3。中國(guó)對(duì)其他商品的需求同樣也關(guān)系到很多發(fā)展中國(guó)家的經(jīng)濟(jì)，而這些國(guó)家需要更多的石油。

中國(guó)石油化工股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中石化”）發(fā)布的最新結(jié)果引人擔(dān)憂。

中國(guó)預(yù)計(jì)2021年的石油需求每日1360萬(wàn)桶。

在3月29日發(fā)布的報(bào)告顯示，由于油價(jià)下滑，勘探與生產(chǎn)貿(mào)易因此受到破壞，但中國(guó)石化的冶煉操作仍然受益。

同樣也得到確認(rèn)的是，當(dāng)提到向廣大民眾銷(xiāo)售燃料時(shí)，2015年中國(guó)兩家國(guó)產(chǎn)石油巨頭中國(guó)石化和中國(guó)石油的銷(xiāo)售碰壁了。

早在去年十月，我就強(qiáng)調(diào)中國(guó)石化和中國(guó)石油兩家公司的石油，柴油，航空煤油在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)售額下滑，并且2015年會(huì)急速減少。這確實(shí)發(fā)生了。盡管銷(xiāo)售額僅減少0.1%，但是形勢(shì)看起來(lái)很?chē)?yán)峻。

按絕對(duì)值計(jì)算，會(huì)出現(xiàn)銷(xiāo)售停滯的情況。

這些必然是滯后指數(shù)。測(cè)量全球的石油實(shí)際需求雖然難度大，卻十分重要。兩家公司報(bào)道燃料公噸數(shù)，但只是大概地估計(jì)每噸7.5桶，卻不能針對(duì)每種燃料。去年他們的銷(xiāo)售額是每日約680萬(wàn)桶，或者是中國(guó)預(yù)測(cè)石油消費(fèi)的60%。

越來(lái)越多的中國(guó)人開(kāi)始購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)，或者較大型汽車(chē)，所以汽油銷(xiāo)售額上漲，但仍沒(méi)能夠抵消柴油銷(xiāo)售額的減少。這緊緊地抓住了中國(guó)面臨的挑戰(zhàn)，因?yàn)橹袊?guó)正從依賴工業(yè)和固定投資向消費(fèi)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，并且保持相對(duì)快速的總擴(kuò)張。不過(guò)，也拖垮了石油和其他工業(yè)商品，比如液化天然氣，鐵礦石。許多生產(chǎn)者根據(jù)中國(guó)的國(guó)情投資了幾十億，他們認(rèn)為只要供給什么，中國(guó)就會(huì)消費(fèi)。

不僅外國(guó)礦業(yè)公司和石油巨頭亂了馬腳，中國(guó)石油領(lǐng)導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)也是如此。中國(guó)石化和中國(guó)石油國(guó)內(nèi)燃料銷(xiāo)售量下降，進(jìn)一步對(duì)油價(jià)施壓。

兩家公司規(guī)模都在擴(kuò)大，全球煉油能力超額。煉油是由蒸餾裝置，管道，容器組成的一個(gè)巨大，復(fù)雜的系統(tǒng)。煉油也是一筆巨大的沉沒(méi)成本，你需要盡可能地變通，不管經(jīng)濟(jì)是否景氣。

彭博行業(yè)研究分析師米蘭達(dá)的在研報(bào)中表示，就像全球鋼鐵市場(chǎng)的情況一樣，當(dāng)中國(guó)生產(chǎn)燃料的能力超過(guò)人們的消費(fèi)欲望，更多的東西就會(huì)投放到全球市場(chǎng)。

中國(guó)遲早會(huì)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型（實(shí)際上，彭博行業(yè)研究分析師托姆·奧林克和菲爾丁剛剛發(fā)布了中國(guó)政府可能會(huì)實(shí)行的計(jì)劃）。即便這是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)，油價(jià)上漲也不能習(xí)以為常地認(rèn)為中國(guó)的需求會(huì)增加。或許還是繼續(xù)聊聊石油供給凍結(jié)的事情吧。

（編譯：蔡純潔 編輯：齊磊）