中國日報網(wǎng)3月25日電 據(jù)《衛(wèi)報》報道，蘋果公司自愿借款十多億美元用于應對氣候變化所帶來的經(jīng)濟影響，開創(chuàng)先河。

表面上看，發(fā)行綠色債券看似有違常理：為什么一家企業(yè)寧愿負債也要資助環(huán)保行動呢？不過，蘋果公司近期決定發(fā)行其第一支綠色債券的決定，表明這一種投入會在全球氣候變暖治理中發(fā)揮關鍵作用。

與一般的債券類似，綠色債券也只是一種借款方式。不過，綠色債券專門針對那些對環(huán)境有積極作用的的項目。

在二月，蘋果宣布發(fā)行一支15億美元綠色債券，用于資助一些環(huán)保倡議項目，其中包括蘋果公司全部轉(zhuǎn)用可再生能源，安裝能效更高的供暖和冷卻系統(tǒng)，增加使用可降解材料。

蘋果發(fā)行綠色債券的行為反映該公司擔憂氣候變化產(chǎn)生的經(jīng)濟影響。對于人為因素導致的溫室氣體排放，企業(yè)負有主要責任。溫室氣體排放推高了全球平均氣溫，同時也影響許多企業(yè)的底線。包括蘋果在內(nèi)的一些企業(yè)逐漸意識到投資環(huán)境資源——例如改善水域或森林——投資的必要性，這樣就能保護其產(chǎn)品原料的來源地。

蘋果公司環(huán)境、政策和社會項目的副總裁麗莎?杰克遜（Lisa Jackson）對路透社表示，去年12月，聯(lián)合國在巴黎召開了氣候峰會后，蘋果決定發(fā)行綠色債券。在這次峰會上，幾百家企業(yè)承諾對抗氣候變化。通過發(fā)行這支綠色債券，蘋果成為發(fā)行綠色債券的規(guī)模最大的美國企業(yè)。不過，豐田（Toyota）仍然是美國持有綠色債券數(shù)額的最多的企業(yè)。2014年，豐田在美國發(fā)行的綠色債券高達17.5億美元。

綠色債券市場仍處在發(fā)展初期。氣候債券倡議組織（一家對市場進行追蹤調(diào)查的英國非盈利組織）表示，第一筆綠色債券發(fā)行于2007年，但第一家發(fā)行該債券的企業(yè)直到2013年才出現(xiàn)。此后，幾家備受矚目的企業(yè)參與進來，其中包括法國電力公司EDF和美國的美國銀行。 這些債券收益貸款給城市和一些企業(yè)，用于安裝太陽電池板、風力渦輪機和LED照明設備。

對于一些跨國公司來說，改變經(jīng)營模式以應對氣候變化的影響需要很多時間和資金。因此，很多企業(yè)都不愿意投資沒有顯著回報的可再生能源或者其它氣候變化相關的項目。比如，蘋果需要籌集數(shù)十億美元來實現(xiàn)減少破壞環(huán)境的宏偉計劃。去年，蘋果承諾在25年內(nèi)斥資8.4億美金購買太陽能發(fā)電源，彌補其在加利福尼亞州的企業(yè)運營及零售店經(jīng)營所需要的電量。

氣候債券倡議組織發(fā)言人安德魯?韋力(Andrew Whiley)表示，綠色債券通常用于投資可再生能源項目，不過，越來越多的資金投入到辦公樓以及其它建筑物，以更有效地使用水資源和其他能源。他還表示，電動汽車和低碳交通工具也會普遍起來。

全球范圍內(nèi)，綠色債券市場有望進一步發(fā)展。 氣候債券倡議組織稱，2015年，包括政府發(fā)行的債券在內(nèi)的綠色債券市場市值創(chuàng)下新高，達418億美元，而2014年和2013年分別為366億美元和110億美元。匯豐銀行（HSBC）預計2016年的綠色債券全球發(fā)行總量有望達到550至800億美元，而氣候債券倡議組織認為銷售額將超過1000億美元。

豐田的綠色債券則表明越來越多的投資者對交通領域尤為感興趣。自2014年以來，豐田發(fā)行了兩支共計30億美元的綠色債券，用于投資其高效燃油汽車的租賃和貸款業(yè)務。豐田對此一類燃油汽車定義為每英里耗油35加侖，或是安裝了混合動力發(fā)動機。

普華永道可持續(xù)發(fā)展首席顧問克林頓?莫洛尼（Clinton Moloney）稱，由于氣候變化正帶來更為巨大和廣泛的影響，綠色債券項目涉及業(yè)務可能會更加復雜。例如，項目收益可用于建設防波堤，防止舊金山灣受日漸上升的海平面的威脅，或者修復沼澤地以吸收大暴雨產(chǎn)生的徑流。

“在建設與環(huán)境有關的項目時，我們可以使用混凝土和鋼鐵，也可以考慮符合自然規(guī)律的解決方案，”莫洛尼說。“評估這些項目的過程會要考慮得更為周全。這就是我們的努力方向”

綠色債券面臨的另一個問題是透明度問題。對于那些不止于收益投資者來說，在確保資金按承諾投放的同時還要弄清楚他們的投資對環(huán)境的影響，這確實很難做到。于是，許多組織機構提出了一些規(guī)則和指標，幫助企業(yè)借款人和投資者追蹤和了解資金的去向。

國際市場協(xié)會（International Market Association）做出了這樣的努力。該組織與摩根大通，貝萊德和世界銀行等投資銀行或投資機構創(chuàng)立了“綠色債券原則”（Green BondPrinciples）準則。該準則定義了綠色債券所涵蓋的環(huán)境收益類型，如減少污染和保護野生動物。他們還建議債券發(fā)行人就使用債券收入的狀況發(fā)布年度報告。

“投資者越是對項目中的‘綠色誠意’有自信，市場將會運作得越好，”普華永道的莫洛尼如是說。

在這個方面，豐田正與投資者直接溝通，以保持綠色債券的透明度。為了向投資者展示從其綠色貸款獲得的資金得到合理運用，該公司發(fā)布了一份月度報告，說明在其符合要求的車型（如普銳斯）上投入的融資租賃和貸款的金額。

（編譯：楊宇、陳天惠、楊藍溪、張惠賢、卜凡 編輯：王旭泉）