中國日報網1月29日電(涂恬)近日,有外媒報道稱,中國在印尼承建的55億美元高鐵項目在奠基儀式一周后突遭暫停,原因是印尼交通部方面尚未簽發該項目的施工許可證或特許權協議。由于印尼高鐵項目是中國高鐵“走出去”在東南亞的重要一役,本次項目臨時遭遇暫停也引發了外界的廣泛關注。
英國《金融時報》報道稱,印尼交通部日前表示,尚未簽發本應給予雅加達-萬隆高鐵的施工許可證或特許權協議,原因是承建該項目的中國-印尼財團尚未提交必要的相關文件。受此影響,這一價值55億美元的高鐵項目不得不在奠基儀式一周后被暫停。
《金融時報》援引當地一位官員的表態稱,當局之所以無法加快簽發許可證的速度,是因為承建方提供的一些文件是中文的,他們“看不懂”。
據有關消息報道稱,印尼交通部長此前曾公開表示過對中方承建高鐵項目的反對意見,并宣稱希望得到一個保證,如果該項目半途而廢,沿途景觀將被恢復到原始狀態。
資料顯示,雅加達-萬隆高鐵是中國在東南亞承建的首個高鐵項目,該項目具備極大的“旗艦效應”,包括印度、馬來西亞和新加坡等國都在密切關注該項目,未來這些國家也將考慮是否引進中國高鐵。
當地時間1月21日,印度尼西亞雅加達至萬隆(雅萬)高速鐵路開工儀式在西爪哇省瓦利尼舉行,印尼總統佐科·維多多、中國國務委員王勇等均出席了該條高鐵的項目開工儀式。
據中國鐵路總公司方面介紹,雅萬高鐵全長150公里,連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆,最高設計時速350公里,計劃3年建成通車。屆時,雅加達到萬隆的車程將由現在的3個多小時縮短至40分鐘。
而據中國國內媒體援引來自商務部的消息,印尼總統府發言人布迪1月27日在總統府也就該條高鐵的有關事宜進行了回應。布迪表示,佐科總統之所以會落實上述建設項目,主要原因是已獲得國企部長莉妮、交通部長佐南和環保與林業部長西蒂3位部長的推薦書,雖然目前已經舉行了奠基儀式,佐科總統仍然高度關注高鐵項目,包括還在交通部和環保部申辦的許可證的手續問題等。
但也有外媒表示,本次中國承建的高鐵項目遭遇暫停或許并不是一件意外的事。據透露,在印尼的外國投資者中,許可證問題一直受到抱怨。在世界銀行(World Bank)發表的營商環境排名中,印尼就排在第109位,遠遠落后于大多數國家。
(相關資料來源于新華網、人民日報等)