中國日報網1月29日電（涂恬）近日，有外媒報道稱，中國在印尼承建的55億美元高鐵項目在奠基儀式一周后突遭暫停，原因是印尼交通部方面尚未簽發該項目的施工許可證或特許權協議。由于印尼高鐵項目是中國高鐵“走出去”在東南亞的重要一役，本次項目臨時遭遇暫停也引發了外界的廣泛關注。

英國《金融時報》報道稱，印尼交通部日前表示，尚未簽發本應給予雅加達-萬隆高鐵的施工許可證或特許權協議，原因是承建該項目的中國-印尼財團尚未提交必要的相關文件。受此影響，這一價值55億美元的高鐵項目不得不在奠基儀式一周后被暫停。

《金融時報》援引當地一位官員的表態稱，當局之所以無法加快簽發許可證的速度，是因為承建方提供的一些文件是中文的，他們“看不懂”。

據有關消息報道稱，印尼交通部長此前曾公開表示過對中方承建高鐵項目的反對意見，并宣稱希望得到一個保證，如果該項目半途而廢，沿途景觀將被恢復到原始狀態。

資料顯示，雅加達-萬隆高鐵是中國在東南亞承建的首個高鐵項目，該項目具備極大的“旗艦效應”，包括印度、馬來西亞和新加坡等國都在密切關注該項目，未來這些國家也將考慮是否引進中國高鐵。

當地時間1月21日，印度尼西亞雅加達至萬隆（雅萬）高速鐵路開工儀式在西爪哇省瓦利尼舉行，印尼總統佐科·維多多、中國國務委員王勇等均出席了該條高鐵的項目開工儀式。

據中國鐵路總公司方面介紹，雅萬高鐵全長150公里，連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆，最高設計時速350公里，計劃3年建成通車。屆時，雅加達到萬隆的車程將由現在的3個多小時縮短至40分鐘。

而據中國國內媒體援引來自商務部的消息，印尼總統府發言人布迪1月27日在總統府也就該條高鐵的有關事宜進行了回應。布迪表示，佐科總統之所以會落實上述建設項目，主要原因是已獲得國企部長莉妮、交通部長佐南和環保與林業部長西蒂3位部長的推薦書，雖然目前已經舉行了奠基儀式，佐科總統仍然高度關注高鐵項目，包括還在交通部和環保部申辦的許可證的手續問題等。

但也有外媒表示，本次中國承建的高鐵項目遭遇暫停或許并不是一件意外的事。據透露，在印尼的外國投資者中，許可證問題一直受到抱怨。在世界銀行(World Bank)發表的營商環境排名中，印尼就排在第109位，遠遠落后于大多數國家。

（相關資料來源于新華網、人民日報等）