10月30日，根據《體壇周報》報道，中國收購方由中信資本牽頭，他們已經接觸了曼聯俱樂部，并對其整體估價為35億歐元，約合38.264億美元。這是繼王健林5000萬歐元收購馬競20%的股份后，中資在國際足球市場的又一大動作。

這個估價有點便宜來自中國的收購方。在今年10月福布斯全球體育俱樂部品牌榜上，曼聯以44.6億美元排名第6。福布斯自11年前，開始評選全球最具價值足球隊。我們的球隊價值指的是基于現有球場合同（除非新球場尚未建成）的企業價值（權益加債務）。

由于曼聯商業開發得力，且英超轉播費飛速上升，即使近兩年成績不佳，他們在今年1月的足球豪門收入榜上，仍以4.332億英鎊高居第二，僅次于皇馬（4.595億）。

對于這個賺錢機器，格雷澤家族自然不舍得放手。目前曼聯的股權結構實行“雙軌制”：2012年8月在紐約證交所上市的股票只是A類股，而格雷澤家族持有的B類股占據67%投票權。因此，曼聯上市沒有影響格雷澤家族對曼聯的控制。即使中國資本進入，格雷澤家族也沒有理由出讓控制權。

近些年諸多收購曼聯的傳聞都無疾而終，故而中國資本的目的僅是收購部分股份，如同王健林收購馬競20%股份。

而福布斯對曼聯的估值，又在馬競之上。其中，曼聯的2015年營收預計為5.4億歐元左右。曼聯將參加2015-16歐冠聯賽，但即使把更高的企業團體門票價格考慮在內，他們的營收也達不到巴薩的6億歐元。

另據Sportingintelligence的《全球體育薪水調查》（Global Sports Salaries Survey），在全球收入最高的12支體育團隊中，曼聯的平均周薪排在第六名，為154,274美元。

那么曼聯用什么來支付球員高昂的工資？不用擔心，紅魔與耐克（Nike）和通用汽車（General Motors）簽訂了全世界最豐厚的球衣和裝備贊助合同。

即使不算上下賽季開始的新阿迪達斯贊助協議，曼聯（Manchester United）在球衣贊助收入方面也遙遙領先。

按照現有的耐克球衣贊助協議，紅魔（Red Devils）平均每年從中獲得3,600萬美元的收入，此外曼聯還與雪佛蘭（Chevy）簽有年價值高達8,000萬美元的贊助協議。

這份為期7年的協議，總價值達到5.6億美元，創下了足球史上的最高紀錄。隨著與阿迪達斯那份為期10年、總價值11.4億美元的新協議于下賽季生效，曼聯明年勢必將再度刷新自己保持的紀錄。

如果中信資本最終完成曼聯股份的部分收購，將是中資首次入股歐洲豪門，而這也許是更多歐洲五大聯賽豪門像中資敞開大門的開始。