作為全球最大的航空公司, 美國聯合航空在中美航空運輸中扮演著關鍵角色。隨著兩國貿易往來的增加及進一步寬松的簽證政策，中美航空運輸業預計將持續增長。本月習近平主席訪美也有望促進航空、旅游等行業的發展。中美兩國新的航班和航線的增加，隨之而來的也將是愈加激烈的競爭。為更深入了解目前的航空市場及中美航線的計劃，在習主席訪美前夕，中國日報采訪了美聯航大西洋及太平洋地區銷售副總裁石政賢(Jake Cefolia) 先生。
問:請介紹一下美聯航中國航線目前的表現如何？平均的載客量是多少?
答:目前美聯航每周提供84次從北京、香港、上海和成都飛往美國的航班，。例如去年六月我們推出了從舊金山到成都的直飛服務，這是成都的首個直飛達跨太平洋服務。此外，我們于2014年10月亦開通了上海直飛關島航線。此乃中國至關島唯一的定期航班。
今年直至8月，我們中美航線的平均載客量為80-90% ，大致與整個亞洲表現相略。
問：據報道，美聯航計劃增加上海的航班，但是遇到了操作時間的問題。美聯航仍在計劃加開中國航班嗎？該計劃什么時候可以落地實行?
答：我們仍在努力協調上海的合適時間段來增開航班，作為第二個飛往舊金山每日航班。關于增開中國航班，美聯航去年六月開設了每周三次從成都到舊金山的航線，已成為第一家并且是唯一一家提供從成都跨太平洋直達服務的航空公司，我們更于今年夏季增至每天直航服務。成都-舊金山航線的開通正是我們努力在中國尋求深度發展機會的成功案例，我們會在中國尋找進一步發展的機會。一旦有足夠的市場需求時，美聯航也會隨時準備增加客容量
問：在未來三到五年，美聯航對中國市場的首要任務是什么？會在更多的中國城市開通航線么？
答：中國是美聯航最重要且快速發展的國際市場之一.我們未來在中國市場的首要任務是繼續好的表現，并通過強調美聯航對市場的承諾、便捷的航班安排、以及我們在地面及空中為中國乘客所提供的服務，提升美聯航作為一個flyer-friendly的航空公司在中國消費者群中的認知度。2016年將是美聯航進入中國市場30周年。我們為自己對市場的深刻認識和理解、以及與業務伙伴和客戶建立的長期合作關系而自豪。
有此作為基礎，我們會繼續在中國尋找進一步發展的機會。
美聯航波音787夢幻客機提供了許多客戶友好功能，包括較其他客機更大的窗口和頭頂行李架,同時也降低了座艙高度降低并且增強了通風系統。
問：近年來，中國航空公司在中美航空市場發展較快。美聯航是否感受到來自中國航空公司的壓力？與中國航空公司相比，美聯航的核心競爭力在哪里？
A：中國航空公司近年在中美航空市場發展較快，填補了他們之前在中美航線市場布局的空缺。美聯航的核心競爭優勢在于，我們擁有中美乃至整個美洲最全面的航線網絡。舉例來說，我們于中國出發的乘客于早上抵達舊金山、芝加哥、洛杉磯、紐約/紐瓦克或華盛頓首府航空樞紐，他們可以到達包括美國北部、中部、南部以及加勒比地區的超過300個目的地。
問：美國各大航空公司近期都采取了多種策略同中國航空公司尋求合作，您如何看待與中國航空公司的合作？美聯航是否有計劃深化與中國航空公司的合作？
答：美聯航和中國國航共同作為星空聯盟的成員，已經有了悠久的合作歷史，為我們的客戶提供了更多飛行便利，以及長途航班的更多選擇并更為快捷的到達兩個國家的境內城市，深度拓展了我們的航線網絡。今年6月，美聯航和中國國航共同宣布擴大代碼共享合作，覆蓋中美市場額外的22條航線。通過此次合作，雙方航空公司將在100多條航線上共享代碼，為乘客提供中美之間最全面的航線網絡。
當前，美聯航和中國國航的乘客可通過常飛旅客計劃獲得和兌換獎勵里程。另外，美聯航和中國國航精英旅客可在國際長途旅行時享用其他航空公司的機場貴賓休息室。
美聯航商務頭等艙提供優越的商務艙服務。商務艙座椅180度平鋪以后可為1.98 米的平躺床，并且配有39厘米觸屏顯示器娛樂系統。其他設施包括電腦、電源和多元化餐飲并提供免費的葡萄酒。
問：您如何看待目前的中美航空市場？習近平主席訪美將對中美航空市場有何影響？
答：中美關系是世界上最重要的雙邊關系之一。美聯航將繼續把中國視為最重要且快速發展的市場之一。我們相信，習近平主席本月訪美將進一步在美國公眾中提高中國作為巨大商業市場以及極具吸引力的旅游目的地的信心。中美兩大經濟巨頭首腦會晤將會建立密切、坦誠的合作關系，增進雙方了解，無疑為中美兩國經濟共同發展注入新的活力。
問：您如何看待今年全球的航空市場？我們是否可以說航空市場已經復蘇？
答：我們對于全球航空市場在近期內的表現是持樂觀態度的。美聯航2015年第二季度盈利創新高，使我們的員工、乘客和股東都從中受益。如此出色的財務結果使我們專注投資于運營和產品。對于未來我們信心十足，將努力使美聯航成為出行的最優之選。
