国产极品粉嫩在线播放,国产美女精品视频线播放,亚洲 最大 激情 欧美 在线,日韩欧无码一区二区三区免费不卡

群雄逐鹿的地圖業務:諾基亞Here的“前世今生”

作者:田阿萌 來源:中國日報網
2015-08-04 16:31:57

群雄逐鹿的地圖業務:諾基亞Here的“前世今生”

中國日報網8月4日電(田阿萌)曾經一度被眾生搶購的諾基亞Here地圖終有了新東家,Here地圖選擇“歸順”了德系車企。

早在今年4月諾基亞宣布出售旗下Here地圖業務時,眾多重量級公司包括蘋果、寶馬、Facebook、奧迪、奔馳、百度、騰訊等都紛紛加入到了對Here的搶購行動中。

時隔4個月,諾基亞Here地圖終于為自己挑選好了買主。3日,據《華爾街日報》消息,三大德國汽車制造商寶馬、奧迪以及戴姆勒以28億歐元(合計31億美元、190億人民幣)收購諾基亞旗下Here地圖。三家公司就此收購意向達成一致,將共同平均持有Here的股份。至此,諾基亞旗下Here地圖的收購大戰宣告結束。

諾基亞Here地圖的“前世今生”

據悉,諾基亞在起初建立Here地圖業務時,為了拓展其地圖業務,當年曾花掉81億美元收購當時最大的導航地圖廠商NAVTEQ,這和如今31億美元的售價比起來還相差甚遠,何況其當年投入收購的更不止NAVTEQ一家。那么,31億美元的價格賣掉Here地圖究竟是為了什么呢?

記者聯系到了奇點創世公司的分析師馬林,其對諾基亞有著多年研究經驗,就諾基亞Here地圖出售問題上,馬林做了解讀。

馬林分析認為,Nokia提供地圖服務已有25年的歷史。在起初建立了這項業務后,Nokia通過多項收購快速拓展了此項業務。Nokia曾分別于2006年、2008年和2012年收購了地理軟件提供商Gate5(收購前主要客戶包括戴姆勒、大眾)、電子地圖提供商NAVTEQ(當時最大的導航地圖廠商,收購價格為81億美元)和數據采集商earthmine。

馬林表示,之后,在2006年Nokia發售了世界上第一臺內置GPS手機。6年后的2012年,Nokia發布了其Here品牌。目前Here服務可以在地圖上顯示停車、交通狀況、汽油價格以及天氣信息。

馬林還認為,從Nokia2014年財報來看,在向微軟出售了設備和服務業務之后,Here地圖業務營收為9.7億歐元,屬于公司的第二大業務。Here業務主要使用收取授權費的盈利模式。目前主要客戶有包括BMW、馬牌、戴姆勒、日產、豐田、大眾、福特、馬自達、本田和沃爾沃在內的汽車公司,包括聯邦快遞、甲骨文和SAP在內的大型企業以及包括亞馬遜、百度、微軟、三星和雅虎在內的科技企業。

馬林援引Nokia財報,在北美和歐洲市場,約有80%的汽車導航系統使用了Here。在2014年,共有1300萬輛搭載Here地圖的汽車被售出。2015Q2季報顯示,在過去的3個季度內,Here一半以上的收入來自于各大汽車生產商。

據財報數據顯示,Nokia地圖業務收入第二季度同比增長25%(一季度同比增長為6%),目前共對410萬輛汽車授權使用地圖。這一數字在去年為360萬,在上一季度為330萬??梢钥闯龅氖?,該業務收入的強勁增長主要由汽車銷量走高所致(來源于汽車和導航設備相關的授權收入增長了24%)。然而,由于智能手機相關收入的減少,該業務收入環比來看實際下降29%。

馬林向記者說,目前,Nokia對超過190個國家提供Here地圖服務。同時,Nokia在118個國家提供導航服務,在44個國家提供實時交通信息。

190億出售Here地圖的諾基亞,虧了么?

對于業務運營良好的Here地圖來說,此時易主又為哪般呢?馬林表示,Here地圖其實一直受困于昂貴的研發成本,導致其盈利有限甚至虧損,而Here地圖業務的拖累已經影響到了整個諾基亞公司的盈利能力。以下為馬林解讀的部分原文:

馬林認為,Here地圖的盈利能力十分有限。2014年,Here部門運營虧損為3200萬歐元。其中,該部門的研究費用支出為5.45億歐元,約占該部門收入的56%,公司總研發費用的30%。此外,Nokia在2014年為該部門減計12億歐元。

馬林對記者說,2014年Nokia共實現運營利潤1.7億歐元。若剔除Here業務,Nokia其他部門運營利潤合計14.1億歐元??梢钥闯鯤ere業務拖累了整個公司的盈利能力。雖然貴為公司的第二大業務,其營收占比卻只有7.6%。而Nokia網絡業務共為公司創收112億歐元,占比88.0%。

馬林分析認為,此外,不久前Nokia宣布以156億歐元的價格收購阿爾卡特-朗訊(Alcatel-Lucent),也預示著Nokia今后將以網絡業務作為自己的主要業務。雖然市場份額落后于愛立信和華為,但Nokia的網絡業務盈利能力卻十分突出。在2015Q2季報中,Nokia網絡業務毛利率為46.7%,而即將納入旗下的阿爾卡特-朗訊的2015Q2毛利率為34.8%,均高于主要競爭對手愛立信(33.2%)。

而地圖服務與網絡業務交集不大,也被認為是Nokia想要剝離Here的一個原因。自2014年7月以后,Nokia就再也沒有為Here部門收購任何一家公司。而通過出售Here所獲得的現金將能夠幫助Nokia更好的整合阿爾卡特-朗訊,從而使得協同效應最大化。

終于,2015年4月,Nokia對外宣稱他們正在考慮出售旗下的Here業務。

百度、騰訊與Here地圖失之交臂

據CNN報道,眾多分析師們紛紛認為諾基亞Here業務有更高的價值。IHS高級分析師Eleni Marouli認為Here業務價值應超30億美元;Marouli還指出,Here在印度市場反而比Google地圖更受歡迎。由于當地網絡條件較差,可以下載后離線使用的Here地圖就成為更大競爭優勢。

“我們堅信Here業務價值應在30億歐元以上”,研究公司Liberum分析師也同樣曾這樣表示。

從百度和騰訊對Here地圖曾表現出濃厚的興趣來看,可見Here地圖著實擁有其自身價值。據了解,百度曾聯合Uber一起參與競標,計劃斥資30億美元競購諾基亞Here地圖。

一直專注于數字地圖業務的上市公司四維圖新,在有了騰訊做支持后盾的背景下,也曾給出了高達40億美元的報價。然而,意外的是,6月23日,四維圖新宣布退出此次Here股權收購競標。百度和騰訊最終與Here地圖失之交臂,最后還是未能競爭過與Here地圖一直有業務往來的德國車企。

“企業文化差異的考慮是諾基亞考量Here買主的優先因素。比起從未合作接觸的企業來講,諾基亞更希望將Here賣給其主要客戶或合作伙伴,同時在歐洲,也能給員工一個好交代。”馬林表示。