端午節后，大盤暫別暴跌，連續反彈兩天。然而，周四法定砸盤日還是如約而至。

兩市今日高開低走，滬指開盤沖上4700點，隨即維持震蕩。滬指午后走低，尾盤突然跳水，連失4600，4500。所有版塊全線飄綠。創業板直線下跌超6%。兩市超兩千股下跌。

今日收盤：

　　

盤面上，銀行、交運設備、保險等領漲。

　

言反彈為時過早？

上周A股暴跌對市場影響仍未消除。市場此前普遍認為，上周打新凍結大規模資金以及證監會打擊場外配資導致融資盤強平是這輪暴跌的罪魁禍首。

進入本周，中銀國際認為，周三、周四將是打新資金解凍回流高峰。

端午節后前兩個交易日，兩市小幅反彈，成交量回升。于是，有分析認為，A股已經調整到位，準備反彈。

不過，華爾街見聞網站昨日提到，融資余額數據顯示，截止昨日，滬深兩市融資余額減少400億元，連續三天下滑，表明投資者融資入市熱情遭受打擊。

交銀國際董事總經理兼首席策略師洪灝還表示，類似的歷史波動在過去融資融券交易不存在的時候也曾有出現。也就是說，即便一些脆弱的融資盤可能已經在此輪暴跌中爆倉，市場的不穩定因素仍然存在。

盡管如此，安信證券首席經濟學家高善文表示，年底前牛市結束跡象不明顯。

他表示，今年以來股市的驅動更多轉向博弈特征，從博弈的角度看，今年年底前，貨幣緊縮風險非常小，籌碼供應尚不會井噴，主題概念依然刺激股市上漲，牛市結束跡象不明顯。

高善文認為，財政支出自2013年中出現巨大下滑，這是經濟至今疲弱最重要因素，這種沖擊將在今年年底和明年年初得以消化。

消息面上：

【央行打破“沉默” 今日將進行350億7天期逆回購操作】

中國央行公開市場今日進行350億元7天期逆回購操作，此前中國央行已連續19次暫停公開市場操作，連續八周無投放、無回籠。 中國央行7天期逆回購中標利率2.7%，前次為3.35%。

【國務院通過商業銀行修正法草案 刪除存貸比”紅線“】

昨日，國務院常務會議通過《中華人民共和國商業銀行法案修正案（草案）》，草案刪除了貸款余額與存款余額比例不得超過75%的規定，將存貸比由法定監管指標轉為流動性監測指標。 海通證券分析師姜超、顧瀟嘯認為，貸存比考核的取消將從根本上緩解銀行高息攬存的行為，降低貨幣利率的季節性波動，穩定利率預期。但民生證券分析師李奇霖認為，存貸比取消后，仍有資本充足率和貸款額度限制，信貸不一定會大規模上升。

【財新：光大銀行逆向操作 提高配資杠桿】

據財新報道，近期股市震蕩行情加劇，多數機構采取降低配資杠桿，以防范風險。但光大銀行選擇了逆向操作。光大銀行表示，考慮到目前市場情況，在6月23日將部分客戶的配資杠桿從1：2提高到1：2.5。但是財新提到，這次配資杠桿的調整，不涉及傘形信托，而是其他配資業務，比如單一結構化的理財、信托等產品的配資業務等。

【成立中國保險投資基金 拓展重大項目融資渠道】

國務院常務會議昨日確定設立中國保險投資基金，基金采取有限合伙制，規模為3000億元，主要向保險機構募集，并以股權、債權方式開展直接投資或作為母基金投入國內外各類投資基金，主要投向棚戶區改造、城市基礎設施、重大水利工程、中西部交通設施等建設，以及“一帶一路”和國際產能合作重大項目等。用長期穩定的資金支持打造公共產品和服務的經濟新引擎。

【新一輪28家企業IPO獲得批文】

昨日，證監會核準了28家企業的首發申請。其中，上交所10家，深交所中小板10家，創業板8家。按目前披露的信息看，28家公司中沒有類似中國核電、國泰君安這樣的“巨無霸”。

【5000億投向193個航空項目 中國三大貨運航空公司將合并】

據新華網，中國民航局局長李家祥昨日在中國民航論壇上表示，中國今年將向193個航空項目投資5000億元。中國民航局副局長周來振在同一場合表示，中國三大貨運航空公司將合并，將打造成亞洲最大的貨運航空公司。中國三大貨運航空公司包括位于北京的中國國際貨運航空有限公司、位于上海的中國貨運航空有限公司、位于廣州的南方航空公司貨運。