德媒稱，歐盟企業在華的黃金時代似乎已成往事：增長減緩、成本上升、必須的改革姍姍來遲。歐盟企業開始實施收縮戰略。

德國之聲中文網6月10日報道，歐盟企業對在華生意前景越來越悲觀。歐盟駐華商會6月10日在北京公布一份營商氣候年度調查報告結果顯示，中國這一全球第二大經濟體增速減慢成為在華歐洲企業最大煩惱。

報道稱，對中國經濟增長和盈利變得黯淡的預測促使企業減少投資，并計劃減少在華雇員數量。歐盟在華商會主席武特克表示，“企業減少投資，并計劃裁員”。

根據該年度報告，44%的接受調查的在華歐盟企業指出，2015年首季7%的經濟增長率是2009年全球金融危機以來中國最低增長率，構成對在華歐盟企業的最大挑戰。勞動力成本上升則構成第二位憂慮（24%），2014年該問題尚未進入憂慮前十名。

世界經濟不良狀態以及中國的市場狀況使許多企業（分別為24%和23%）頭疼。這些企業抱怨說，盡管政府方面信誓旦旦，但競爭條件和市場準入方面仍無改善。報告顯示，雖然半數以上歐盟企業依然還有信心，“但關于增長和盈利前景的樂觀看法已降至迄今最低點”，“它們通常總樂觀地說水杯半滿，而現在則說杯子半空。”尤其是產能過剩的制造業帶來最大憂患。歐盟商會警告說，目前計劃的緊縮措施使經濟增長前景更為黯淡，原因是，企業將減少對設備和人員的投資。

根據該報告，中國作為投資地的吸引力減少。31%的接受調查企業表示，不計劃擴大在華投資，比2014年增加6個百分點，比2013年更增加了25個百分點；39%的企業（增15%）計劃降低在華經營成本，其中2/3企業計劃通過裁減雇員達到這一目標，至少有16%的企業（增幅5%）收回在華投資，以便能轉投于其它增長市場。

報告顯示，越來越多的企業也因空氣嚴重污染問題而傷透腦筋。74%的企業（增幅5%）指出，空氣污染是招攬精英來華的3大問題中的一個。57%的企業受到中國網控的掣肘，尤其是在網上搜集傳播信息以及提高生產率受到嚴重影響。

541家歐盟在華企業（占成員總數37%）2015年2月和3月參加了歐盟在華商會與著名咨詢機構羅蘭·貝格的這一為期4周的調查。

新華社照片，2015年4月20日 上海車展拉開帷幕。全球首發的新款大眾POLO GTI轎車在展臺上展出。