據多家外媒報道，13日，豐田和日產兩大汽車制造商再度宣布將在全球范圍內召回656萬輛汽車。這次召回顯示由日本高田公司所產安全氣囊的安全隱患問題尚未得到徹底解決。

據報道，豐田公司此次將召回大約500萬輛汽車，涉及35款車型。被召回車輛的生產日期在2003年3月到2007年11月之間。豐田在日本本土將召回136萬輛，另在美國市場召回63.7萬輛。

日產公司此次將單獨宣布召回156萬輛汽車，被召回車輛的生產日期橫跨2004年至2007年間，其中在日本市場召回28.8萬輛，在北美市場召回32.6萬輛，在歐洲市場召回56.3萬輛。

此前兩家公司發現由日本高田公司生產的安全氣囊存在受潮可能，由此可能導致安全氣囊無法正常工作。

豐田在發表的一份聲明中表示：“在一些從日本市場收集到的安全氣囊充氣泵中，某些種類的充氣泵被發現可能會進水受潮。在車輛發生事故時，上述安全氣囊有可能無法正常打開。目前，尚無法確定充氣泵進水受潮同充氣泵發生爆炸之間是否存在關聯。”

在豐田和日產宣布召回后，日本第三大汽車廠商本田也表示，該公司正準備宣布更多的汽車召回，這些召回都和汽車安全氣囊相關。不過，關于本田公司的汽車召回沒有更多細節的披露。今年3月份本田公司宣布因汽車安全氣囊問題，將在美國再召回10萬輛汽車。

自2008年晚些時候以來，已經有超過10家汽車制造商因為高田公司生產的安全氣囊存在安全隱患而召回大約2500萬輛汽車（不包括豐田和日產此次召回的656萬輛）。至少有6起車禍致死事故被認為同上述安全氣囊發生爆炸有關聯。據報道，這6起車禍致死事故都發生在本田汽車上。大部分受影響的汽車和卡車基本都是在21世紀早期制造的，克萊斯勒和福特召回的生產時間晚一些，基本在2007年到2008年間。

中西研究院的汽車分析師Takaki Nakanishi表示，近期的召回規模十分驚人。看起來似乎最壞的時期已經過去，但是未來可能會有更多的汽車最終會被召回。

召回的擴大對于安全氣囊的生產商高田公司而言，無疑將造成額外的財政壓力，這家公司在美國和加拿大都面臨著可能耗資昂貴的法律訴訟。高田公司最近表示，去年由于猛增的成本，公司出現了虧損。今年這家公司有望重新贏利，不過公司同時承認，有可能發生的訴訟案會威脅到公司前景的好轉。