隨著人們的生活水平不斷提升，外出旅行、戶外運動、拓展訓練等開始成為一種普遍需求，但是真正會旅行懂戶外的人好選擇，自己知道“上車睡覺，下車拍照，回家啥都不知道”絕對不是聰明的旅行。跟團顯然不是個蹬車進藏雖然很酷但是貌似有屌絲了些。

在剛剛落幕的第十屆中國北方國際電動車展（簡稱“天津展”）上，捷馬鋰電自行車品牌部經理XXX告訴小編：當自行成為一種主義，生命的個性便可以有更多綻放的可能。捷馬鋰電池自行車倡導的就是這樣一種“自行主義”，自，即自我，即個性化；行，即騎行，亦可解讀為行動或行為。鋰電運用技術與這種品牌精神特質完美結合，使捷馬成了“天津展”上最受關注的寵兒。

捷馬電動車官方網數據顯示：天津展后的兩個月里，捷馬之家網站流量點擊率上升了40%，銷售轉化率增長了33%。網站抽樣100位消費者進行的調查顯示，捷馬的受眾大多集中在20—36歲年齡段，年輕態，個性化，崇尚自由。網友3577sendi告訴小編：“捷馬的鋰電自行車造型太可愛了，班上的好幾個同學都選擇了這個牌子的車。暑假來了，我們班的幾個小伙伴約好一起騎車縣城周邊的景點去燒烤。”網友胖嘟嘟小寶卻說：“我不是外貌協會，對車的外觀美丑沒有什么要求，選擇捷馬只有一個原因，車身小巧而且可以折疊，不用刻意找地方存放，不騎時間隨手拎著都可以。”

備受大中學生青睞的“折疊騎行王”飛勝

捷馬品牌部工作人員告訴小編：“我們將捷馬鋰電自行車定位為‘年輕人的電動車’，將品牌定位在80后90后這一年齡階段，從產品研發設計，到市場渠道，到產品推廣，到價格定位，都要求符合這一用戶年齡段特點。”

“我們還深入了解旅游業業態信息，我們認為電車作為現代城市生活里重要的交通工具，在旅游方面也不應該缺席。雖然這一觀點并未在業界取得更多的認同，但我們還是堅持這是個不錯的發展方向。后來我們品牌部提出了‘周邊游’的理念，并且聯合旅行社做了幾次‘環湖騎行’體驗活動，反響很不錯。”

小編認為，捷馬鋰電車的優勢無疑是很明顯的，如輕型設計、時尚外觀、綠色環保等，都是捷馬贏得好評和口碑的關鍵。但要論及品牌的可持續發展，還是鋰電技術的運用最關鍵。

據小編了解，此前捷馬引進了三星動力電池技術，率先將電動汽車動力電池技術運用于自行車領域，解決了目前電動車、自行車市場上亟待解決的鋰電運用技術短板。同時捷馬還與德國最大的汽車工業企業之一博世集團合作，在確保捷馬電動車動力性、安全性、可靠性等方面的基礎上，最終產出低碳、綠色、環保、輕便、大電容的鋰電自行車。業內有關人士指出：捷馬是內外兼修的鋰電自行車，時尚的顏色、造型、外觀是產品構成的外因，先進的鋰電運用技術是產品構成的內容。既重視外因也重視內因，才能為用戶量身定制最佳的騎行體驗。

當然，小編認為捷馬仔選材上的硅膠材質、聚碳材質、亞力克頭透明材質以及陽極氧化工藝、鍍鎳工藝、電鍍工藝等工藝技術在助力設計理念甚至設計圖紙的落地生產方面仍然貢獻不小。