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2014年5月26日，中國駐印度大使魏葦在印度主流英文報紙《經濟時報》評論版發表《中國將是印度經濟騰飛的機遇》一文，全文如下：

印度大選已經結束，首先，我要對這次大選的圓滿成功和印度新政府表達衷心的祝賀。許多媒體界的朋友問我中國對于印度新政府的期望是什么，我的回答是：經濟合作和共同發展。

中國和印度在經濟上越是緊密相連，我們就有更多可能來促進雙邊共同發展。中國在以下兩方面做好了準備:

一方面是制造業：對于中國和印度這樣多人口的大國，制造業對經濟的重要性就好比是人體的心臟，是經濟發展的基礎。這個世界正位于由技術創新引導的新一輪工業革命的頂端。中國和印度的制造業正面臨著機遇和挑戰。

印度正根據國家制造業政策，增加在制造業領域的投資。政策設定，印度制造業占國內生產總值的比例從現在的15%提高到2022年的25%。“中國制造”標簽享譽全球。中國在制造業方面有大量的資源和經驗，并且，我們有意愿和能力幫助我們的鄰國——包括印度，以此促進他們制造業領域的發展。

我們鼓勵在印度的中國投資者能建立起有中國風格的工業園。去年，我已經訪問了中央邦和比哈爾邦。泰米爾納德邦和古吉拉特邦將會是我的下一站。我訪問的主要目的是對印度現有工業園進行一些實地調研和探索與中國工業園合作的可行模式。

中國已經成功在東盟國家建立了5個工業園，如柬埔寨，印度尼西亞和越南，這不僅幫助增加貿易平衡，還進一步擴大本地市場和就業。印度在與他國建立工業園方面有自己的經驗。

另一方面是基礎設施：這好比是連接體內心臟和其他器官的動脈。世界經濟發展的法則之一就是首先發展沿海地區，然后是內陸地區。隨著沿海地區勞動力和材料價格上升，內陸地區對投資者越來越有吸引力。內陸城市和港口間便捷的交通是增加產品競爭力的一個重要因素。印度已經在經濟發展上取得偉大成就。現在，它首要的工作就是加強沿海地區和內陸地區之間的交通聯系。

鐵路運輸是關鍵。印度鐵路線總長超過6.5萬公里。速度和承載能力的增加以及鐵路車站的升級將提高貨物運輸的效率、緩解印度能源短缺問題，加快生產和提高印度產品的競爭力。中國在這方面是印度最好的伙伴。

最近，中國總理李克強訪問非洲期間，中國和非洲國家簽訂了鐵路合作協議，這就樹立了一個新榜樣。中方將會投資建造一條貫穿非洲的動脈鐵路，作為投資的回報，這條鐵路將會由中國公司運營。

中國已經開始建造連接中國西南部和東亞國家的泛亞高速鐵路。我們希望將中國的“對西開放”和印度的“東望政策”相結合，除了建造孟中印緬經濟長廊以外，通過修建中印鐵路，實現更好的連通性。中印的經濟合作會通過更密切的公路和鐵路連通提升到一個新的水平。

制造業和基礎設施是經濟發展——這枚“硬幣”的兩面，正如中印的共同發展如果沒有雙方的合作是不可能實現的，而世界的發展脫離中印合作將變得困難。工業園和鐵路合作是我們兩個最重要的項目，它將為中印經濟相互合作開啟一個新的篇章。