據華爾街日報中文網5月21日報道，在孟加拉灣旁的馬德島，迎接游客的是高高樹立的地圖標志和廣告牌。這里是一條跨越緬甸、通向中國的油氣雙管并行管道的起點。

一個漢語標示牌寫著：“我們的壯志像海浪一樣高。過去，我們剛到這里時只有荒地和海洋，但現在，一切都發生了改變?！?/p>

這條造價25億美元的管道工程已改變了這個偏僻的小島，島上高大的煉油廠已取代了原先的灌木林。該油氣管道跨越緬甸，通向中國云南??；該管道已開始輸送天然氣，不久后將開始輸送原油。

但中國的這一能源項目只是緬甸為該地區規劃的宏偉愿景的一部分。

借助于中國為上述油氣管道建設的一座深海港口，緬甸正在推進在鄰近的海港城鎮皎漂鎮建立一個占地1,400英畝（約合567公頃）的經濟特區的計劃。緬甸希望把該經濟特區打造為連接中國、印度和東南亞經濟體的樞紐，成為亞洲最重要的貿易中心之一。

分析師們表示，該經濟特區是對中緬關系的一次重要考驗。由于已有一個中國大型項目入駐，作為緬甸北方鄰國和最大貿易伙伴的中國自然會成為緬甸所需的大規模投資的重要來源國。

HIS經濟和國家風險部門的資深分析師奎阿(Alecia Quah)稱，如果有任何人對這個項目感興趣的話，那么他會是中國人。

上述計劃中的經濟區是緬甸致力發展的三個經濟特區之一，目前從外觀看還只是中國油氣管道起點附近的一塊農地，不過推進工作已取得一些進展。緬甸政府上月從約30家投標方中選出新加坡CPG Corp.負責該經濟區的管理以及吸引投資工作。CPG是新加坡知名的樟宜機場(Changi Airport)的工程咨詢企業。

CPG將在11月份前選定企業開發該經濟區的基礎設施，包括電力、水、酒店和通訊線路。目前該經濟區各項基礎設施均缺乏。緬甸政府希望，在此之后，可以吸引到投資者升級港口設施，建造大型工廠，擴建現有燃氣發電廠，以及最終推進一個連接該經濟區和緬中邊境城鎮木姐(Muse)的公路鐵路工程。

緬甸政府稱，項目建設工作有望在12月份啟動。

緬甸政府希望，該項目能撼動位于馬六甲海峽的那些港口（例如全球最繁忙港口之一的新加坡吉寶(Keppel)港）的統治優勢，同時使緬甸躋身主要航運線路之內，畢竟該國處于中印之間這一戰略地帶。

緬甸勞工部副部長敏登(Myint Thein)說，該項目將變成從東方到西方的國際貿易樞紐。

盡管皎漂擁有戰略性的位置，但該港口也隸屬于緬甸若開邦(Rakhine)。過去兩年，該邦的暴亂已導致超過14萬人無家可歸，被迫居住在臨時搭建的房屋中，其中多數人是少數族裔羅興亞族(Rohingya Muslims)穆斯林。反穆斯林暴力活動升溫令緬甸的改革計劃和西方投資受到了威脅。

不過，皎漂的村民們仍在滿懷期望地等待，希望項目將給他們帶來益處，并希望他們的土地不會在補償很少的情況下被征用。

Hsi Maw村的村長Maung Aye Kyi說，由于他們沒有受過教育，土地是他們唯一擁有的東西。一旦經濟特區開始建設，Hsi Maw村的農民就必須遷居。

Maung Aye Kyi還說，村民們確實相信這將帶來工作機會，但他們不知道是否會有適合自己的工作。

（本文節選自《華爾街日報》）