北京年內(nèi)實施商用車京V標(biāo)準(zhǔn) 明年老舊車補貼
據(jù)北京市環(huán)保局機動車排放管理處處長李昆生介紹,今年北京將重點整治重型商用車的排放不達(dá)標(biāo),年內(nèi)將對商用車實施第五階段排放標(biāo)準(zhǔn),也就是商用車的京V標(biāo)準(zhǔn),不達(dá)標(biāo)的商用車將不能在京銷售。另外還將整治排放不達(dá)標(biāo)的過境和進(jìn)京重型商用車,對于重型商用車的排放檢測出臺地方標(biāo)準(zhǔn),檢測重型商用車的整車排放,而不是只看其出廠時提供發(fā)動機的排放數(shù)值。
另外,今年北京還將加大老舊機動車淘汰力度。2013年,北京淘汰了36萬多輛老舊機動車,補貼金額達(dá)9.66億元,僅減排一氧化碳就達(dá)10萬噸。明年是否實施老舊機動車補貼還需論證。
另外李昆生介紹,在北京空氣污染中,機動車所占比例超過2成。現(xiàn)在北京的工業(yè)正在外遷,城市建設(shè)正在如火如荼,北京的城市化進(jìn)程還在進(jìn)行中,因而揚塵、工業(yè)污染等還占有較大比例。巴黎、東京等城市化進(jìn)程已經(jīng)完成的國際大都市,機動車排污所占空氣污染因素的比例反而提高了,這也是現(xiàn)在國際新能源汽車不斷發(fā)展的一個主要動力。除非完全電動化,否則汽車作為污染源難以避免。李昆生預(yù)計,汽車的完全電動化至少需要30年-50年的時間。
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