化解鋼鐵業(yè)產(chǎn)能過剩迫在眉睫
冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長、中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會常務副秘書長李新創(chuàng)在第六屆鋼鐵貿(mào)易高峰論壇上表示,產(chǎn)能過剩是我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的主要矛盾,當前我國鋼鐵工業(yè)存在的企業(yè)經(jīng)營困難問題、資源環(huán)境問題、無序競爭問題、布局不合理問題等都與產(chǎn)能過剩相關,化解產(chǎn)能過剩是解決我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)諸多深層次問題的根本和關鍵。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,9月下旬全國預估粗鋼日產(chǎn)量215.2萬噸,增量0.85萬噸,旬環(huán)比上漲0.42%。其中重點企業(yè)粗鋼日產(chǎn)量178.8萬噸,增量0.85萬噸,旬環(huán)比上漲0.48%,再創(chuàng)新紀錄。當月全國累計日產(chǎn)量214.16萬噸,較8月實際粗鋼產(chǎn)量增加0.16%。十月粗鋼產(chǎn)量雖有所下降,但是整體仍高位運行,其生產(chǎn)量遠超社會消耗量。
發(fā)改委網(wǎng)站數(shù)據(jù)顯示,前三季度,全國粗鋼產(chǎn)量58738萬噸,同比增長8%,增速同比加快6.3個百分點;鋼材產(chǎn)量79545萬噸,增長11.7%,加快6個百分點。
粗鋼產(chǎn)量持續(xù)增長,但是市場需求卻遲遲跟不上產(chǎn)量的擴張步伐,其中,鋼價持續(xù)下跌就是最好的證明。9月份,國內市場鋼材價格綜合指數(shù)平均為101.38,比上月回落0.08點,同比上漲0.91點。6.5mm高線平均價格為3548元/噸,比上月回落46元/噸,降幅為1.3%,同比下降2.6%。
產(chǎn)能過剩似乎已成鋼鐵業(yè)發(fā)展之“癌’,而一直以來鋼鐵業(yè)的行情低迷現(xiàn)狀似乎也和過剩的產(chǎn)能有著密不可分的關系,雖然今年以來,鋼鐵行業(yè)因國家下大力氣整治環(huán)境污染的原因,面臨減產(chǎn)能、轉型升級的問題,但是,僅靠環(huán)保來改變鋼鐵業(yè)積累已久的弱勢局面,似乎也是不大現(xiàn)實的。
而且,現(xiàn)在鋼鐵業(yè)的產(chǎn)能過剩已經(jīng)不僅僅是低端產(chǎn)能的過剩,不少中高端產(chǎn)能也因供過于求而身陷產(chǎn)能過剩危機,所以說,如果在化解鋼鐵業(yè)的產(chǎn)能過剩問題中,僅把低端產(chǎn)能作為淘汰目標,似乎也難以真正解決產(chǎn)能過剩問題。
而作為地方GDP貢獻大戶的鋼鐵業(yè),在以往的歷史中,地方政府在化解產(chǎn)能過剩的政策執(zhí)行方面似乎也并不是很賣力,所以只見口號喊了不少,實際效果卻不怎么明顯。甚至部分地方政府的保護行為也嚴重擾亂了市場競爭秩序。如此一來,鋼鐵業(yè)產(chǎn)能過剩的緩解似乎也更加困難。
目前,化解產(chǎn)能過剩似乎已不是單靠市場或者政府單方面發(fā)力就能夠解決,而需要政府、市場以及企業(yè)聯(lián)合起來,共同應對可能發(fā)生的問題。
對此,中國鋼材網(wǎng)分析師表示,“產(chǎn)能過剩是我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的主要矛盾,也是不得不破解的問題,不過,從多年淘汰落后產(chǎn)能、化解產(chǎn)能過剩的效果來看,產(chǎn)能過剩的局面很難一下子打破,需要中央、地方、企業(yè)的配合,需要供應端與需求方共同發(fā)力。”
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