美國對華出口價值最大的單項商品是什么？波音飛機？不，是美國大豆。

美國大豆出口協會中國首席代表張曉平昨日透露，2012年中國從美國進口價值130億美元的大豆，美國大豆已經超過了波音飛機，成為美國對華出口的價值最大的單項商品。

上海中期期貨分析師關向鋒在接受《國際金融報》記者采訪時表示：“中國大豆進口每個月都會有，由于春節長假因素，2月和3月是大豆進口年度低點，其他月份則進口量差不多?！?/p>

卓創資訊分析師張蘭蘭向《國際金融報》記者指出：“中國采購新季美豆，沒固定的月份；有時候會提前訂購，但美豆大量上市是10月至11月，一般提前簽訂協議?！?/p>

不過，市場人士一致指出，中國大豆對外依賴度非常高，幾近90%的大豆需求要靠進口，中國大豆需求又具有一定剛性，因此大豆進口量和金額正逐年攀升。

2010年全年累計進口大豆5480萬噸，同比增長28.8%。2011年全年累計進口大豆5264萬噸，累計數量同比下降3.9%，累計金額同比上漲18.9%。2012年進口大豆5838萬噸，比上年增長11.2%，金額比上年增長17.6%。關向鋒預計，2013年預計進口量還會增加，甚至還會再創新高。

中國需求拉動了全球大豆市場價格，巴西、阿根廷等國也大幅增加大豆種植面積，美國大豆出口的65%以上供應中國市場。但過度的對外依賴性也擴大了國內大豆企業的風險。

關向鋒指出：“國際大豆價格的漲跌很多時候是美國農戶和基金說了算，并且國際大豆價格往往在美國大豆上市前開始上漲，每年的8至10月，大豆期貨市場基本都有天氣升水，美國農戶由此受益，今年也不例外。資金已經開始逐步布局等待炒作今年大豆生長關鍵期的天氣升水。而美國大豆上市集中期，又會炒作中國需求。雖然中國經濟增速放緩，中國需求概念牌較為難打，但是中國大豆需求具有一定剛性，因此依然會為大豆期貨提供支撐?！?/p>

而市場人士指出，一般來說，國際豆價美豆銷售完畢后，南美大豆上市銷售開始之時才會回落。不過，今年拉美大豆一再推遲上市時間，4月巴西對出口大豆增收出口稅，引發豆農不滿，造成800多萬噸中國采購的巴西大豆無法及時發貨，大批中國企業只得重新回到美國市場，高價采購美國現貨大豆。現在南美地區新豆周期已經開始，該地區陳豆需要上市流通，但即便阿根廷等南美大豆生產國因騰出庫容而上市銷售陳豆，這些大豆最遲也要在2014年春季投放市場。下半年，向美國采購大豆依然是中國企業無奈的選擇。