需求向上 高端重卡擴(kuò)容各方聞風(fēng)而動(dòng)
跨國唱主角
在中國重卡成長的過程中,跨國重卡在中國高端市場唱主角。
近年來,高端重卡市場已被奔馳、沃爾沃、斯堪尼亞、曼等國際商用車巨頭把持。其中,奔馳和沃爾沃在進(jìn)口高端重卡市場上占據(jù)約80%的市場份額,其余的市場則被曼、斯堪尼亞以及先入的日韓系品牌分食殆盡。
沃爾沃能源運(yùn)輸罐車
斯堪尼亞當(dāng)初之所以把最高端的產(chǎn)品引入中國,就是因?yàn)樵谥袊牟糠质袌鲆呀?jīng)出現(xiàn)了與歐洲市場無異的對(duì)高端產(chǎn)品的需求。據(jù)斯堪尼亞中國戰(zhàn)略中心執(zhí)行董事何墨池預(yù)測,今后,隨著中國對(duì)外貿(mào)易的增加,以及國際陸路運(yùn)輸線路長度的增加,高端公路牽引車的需求量也將增長。
加碼中國
目前中國高端市場規(guī)模如何?全國乘聯(lián)會(huì)副秘書長楊再舜表示,從2010年起,國內(nèi)高端重卡市場以每年1%的速度遞增;2012年,國內(nèi)重卡銷量下滑達(dá)28%,但是高端重卡市場仍保持銷量增長,2012年這一細(xì)分市場的銷量突破1萬輛。
盡管市場份額不高,但由于看好這一細(xì)分市場的增長比例,各大跨國商用車巨頭不斷加碼中國的高端重卡市場。
瑞典斯堪尼亞汽車旗下搭載歐IV發(fā)動(dòng)機(jī)的G400重卡將于今年投放中國市場,同時(shí)還將加速網(wǎng)絡(luò)布局,向內(nèi)陸地區(qū)延伸;意大利依維柯集團(tuán)計(jì)劃年內(nèi)推出新的高端中重卡產(chǎn)品。據(jù)菲亞特工業(yè)集團(tuán)亞太區(qū)依維柯中國業(yè)務(wù)董事總經(jīng)理王寧預(yù)測,到2016年,中國高端進(jìn)口卡車預(yù)計(jì)能達(dá)到1.6萬輛的規(guī)模,而依維柯也希望能“分食20%至30%的市場份額”。
在眾多跨國卡車企業(yè)中,發(fā)展勢頭最猛,同時(shí)在中國高端市場擴(kuò)張最快、最有野心的當(dāng)屬梅賽德斯-奔馳。梅賽德斯-奔馳不僅在加緊擴(kuò)張其在中國的卡車業(yè)務(wù),同時(shí)也將其客車業(yè)務(wù)引入到中國,在中國高端商用車市場形成卡客車共同發(fā)展之勢。
對(duì)于跨國企業(yè)紛紛加碼中國的行為,何墨池的一句話道出了他們的心聲:“中國重卡市場的高端需求正在崛起,我認(rèn)為全球重卡市場的未來在中國。”


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