湖北城際鐵路項目獲融資支持
中國證券報記者了解到,湖北省聯(lián)合發(fā)展投資集團有限公司與平安資產(chǎn)管理有限責任公司合作設立的“聯(lián)投-平安保險資金債權投資計劃”成功發(fā)行,首期30億元資金日前已經(jīng)到賬。
此次“債權計劃”總規(guī)模50億元、期限10年,由興業(yè)銀行武漢分行提供全額擔保,首期募集資金30億元,并在一年內(nèi)將擇機發(fā)行二期20億元,募集資金主要投向省重點項目武漢城市圈城際鐵路。這一融資額創(chuàng)下全國單一保險資金債權投資鐵路項目規(guī)模之最。
聯(lián)投集團是湖北省人民政府直屬的國有大型控股公司,由湖北省國資委和武漢城市圈九市國資委為主要出資人。公司稱,本次融資是在湖北省委、省政府的直接領導下進行的,“保、銀、企”分工明確、密切配合,大膽創(chuàng)新?lián)7绞剑牟邉澞纪俄椖浚y(tǒng)籌安排資金募集,不僅在較短的時間內(nèi)通過保監(jiān)會申報備案,更是在資本市場獲得了投資者的廣泛認同,為此次成功發(fā)行奠定了堅實基礎。
保險資金因其成本低、期限長的優(yōu)勢特點,被廣泛認為是最適用于大規(guī)模城市基礎設施建設的直接融資手段,但受制于其對投資標的和擔保方式的嚴格要求,成功落地的險資直投項目并不多見。
目前,除資源性鐵路向社會資本開放外,支線鐵路、城際鐵路或成為民間資本進入鐵路的重要路徑,而地方政府也將成為下一步鐵路向民間資本開放的主導者。業(yè)內(nèi)人士認為,資源型鐵路和城際鐵路的融資模式探討,將成為鐵路投融資體制改革的先行試驗田,將給未來鐵路投融資體制改革提供借鑒。
中國工程院院士、中鐵隧道副總工程師王夢恕此前對中國證券報記者表示,“一方面,支線鐵路和城際鐵路的造價不是很貴,地方承擔起來不會太吃力,另一方面,由地方政府主導融資,融資模式會更加多樣化,有利于民間資本進入。”(記者 向勇)


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