概況
拉日鐵路全線設拉薩南、白德、協榮、曲水、茶巴拉、尼木、卡如、仁布、大竹卡、燈古、吉瓊、卡堆、日喀則13個車站。
進展
20日晚10時開始，400多名工人實施拉日鐵路線和青藏鐵路線軌道正式連通工程，連通后便具備了運行機車的條件。
影響
拉日鐵路建成后，將徹底改變以日喀則為中心的我區西南部地區依靠公路運輸的單一局面，極大改善所在地區交通運輸條件和投資環境。
今晚，拉日鐵路與青藏鐵路將正式接軌，這標志著拉日鐵路與青藏鐵路線連通，正式具備運行機車的條件?！皬?5日開始，我們每天都加班加點為拉日鐵路與青藏鐵路軌道對接工程沖刺。20日晚上10點開始，將出動400多名工人連通拉日線和青藏線，預計兩個小時左右可以完成施工任務?！敝需F八局集團拉日鐵路工程指揮部鋪架分部黨支部書記陳斌介紹。
工程
拉日鐵路明年通車 年底就能完成鋪軌
19日下午3點過，記者一行驅車來到位于距拉薩火車站不到10公里處的桑達村“拉薩南火車站”施工現場，一路上，來來往往的運輸車輛絡繹不絕?！耙郧吧＿_村挺冷清的，村民都在拉薩或其他地方做些零工。拉日鐵路開工以來，給村子帶來了發展的機會，會開車的村民就在工地跑運輸，其他的村民有的在‘拉日鐵路拉薩制梁場’打工，有的參加鐵路修建，還有的村民開起了小賣部。拉薩南火車站正式投入運行后，肯定還會有更多商機?！睅陀浾唛_車的師傅巴桑次仁向大家介紹。
在中鐵八局集團拉日鐵路工程指揮部鋪架分部的庫房外面，整齊有致堆放著的軌排高聳入云?！斑@些軌排可以鋪架10公里長，全靠這些巨型的吊車才能把他們安穩地放進來。20日晚10點開始，我們將出動400多名工人實施拉日鐵路和青藏鐵路軌道正式連通工程，一旦兩線連通，便具備了運行機車的條件，建設物資和材料、設備等就可以直接進入施工現場，這可以為拉日鐵路按期鋪通奠定堅實的基礎。目前拉日鐵路施工建設已經進入高潮，累計鋪軌99.3公里，預計年底能完成所有鋪軌工作，明年將實現通車運行?！标惐笙蛴浾呓榻B。
