》短板
使用打車軟件,易造成司機“挑肥揀瘦”
昨天并不是金師傅當班,但他還是掏出手機登錄一款打車軟件,繼續搶單,“有許多用戶會對非當天的出行計劃進行訂車,我搶的就是第二天自己當班時的單。”金師傅表示,打車軟件比電調好在于乘客的目的地一目了然,所以自己可以根據時間和路線來規劃第二天的載客計劃,最大限度地減少空駛路程。
同樣如此的還有張師傅,他告訴記者,精確搶單可以節省油費,加上不時有乘客的加價,自己使用打車軟件以來,每月的收入至少增加千元左右。
張師傅告訴記者,為了更好地搶單,他專門購買了一款3000多元的智能手機:“自從打車軟件興起之后,我感覺電調明顯少了,顯然乘客們對這種訂車方式的接受度也更高。”他甚至還表示:“如果車上電調和打車軟件的聲音同時響,我都不想接電調了,肯定要搶軟件上的單!”
而這種挑活,正是出租車公司所擔憂的。“由出租公司開發的打車軟件,只是多了一種接單的渠道而已,司機接單子流程與電調一致,即只知道上車點,不知道下車點,可防止司機挑活、拒載的情況發生。”強生出租車的相關負責人說。其次,出租車公司認為手機溝通引發安全隱患。無論是電話叫車還是使用出租公司的叫車軟件,都是通過電調平臺的車載終端與乘客進行聯系的,服務中司機接觸不到乘客的聯系電話,可防止發生意外情況;而使用其他軟件,司機與乘客都是通過手機一對一溝通,萬一發生不愉快的事情,容易在電話上做文章。
》措施
正在制定相應標準,維護正常運營秩序
市交港局相關負責人表示,由于進入打車軟件司機的身份真假很難確認,可能出現魚龍混雜的情況,不排除有黑車司機、克隆車司機等違規司機加入的可能。
據介紹,正規出租公司開發的打車軟件,服務過程全部在電調平臺的監控之中,可以保證服務質量,一旦發生失物也容易尋找,按發票付費,絕不允許加價、競價。一旦接到乘客投訴司機隨意加價,查實后將對司機作出處罰。建議廣大市民要增強自我保護意識,盡量使用正規公司開發的打車軟件,維護自己的合法權益。
相關負責人透露,一旦標準確定,可與滬上出租公司商量合作,共同開發,以維護本市出租車市場正常的運營秩序和價格體系,如發現擾亂市場的行為則將堅決予以取締。
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