駕考難度將再次增大。市交港局日前下發(fā)文件要求，C照“小路考”將增加窄路調(diào)頭、模擬高速公路停車(chē)取卡、模擬隧道駕駛和模擬緊急情況處置等4項(xiàng)教學(xué)內(nèi)容。一些駕校透露，最快下周，這4項(xiàng)便會(huì)納入考試內(nèi)容。這意味著，自5月起，上海版“小路考”將增加到9個(gè)考試項(xiàng)目，而這距離今年1月1日“2013駕照考試新規(guī)”實(shí)施僅5個(gè)月。

短短5個(gè)月，難度兩次增加，新規(guī)定也勢(shì)必將因?yàn)轳{校漲價(jià)，大幅增加學(xué)車(chē)的時(shí)間和金錢(qián)成本。

擔(dān)心:補(bǔ)差價(jià)容易起糾紛

多家駕校判斷，新增4個(gè)考試項(xiàng)目后，“小路考”合格率將再下降10％—20％。而今年年初新規(guī)實(shí)施時(shí)，合格率已經(jīng)由85％下降到了48％。考試合格率下降，培訓(xùn)周期將拉長(zhǎng)，預(yù)計(jì)學(xué)員的平均培訓(xùn)周期將接近4個(gè)半月。“漲價(jià)是肯定的”，一位駕校師傅告訴記者，他所在的駕校已要求師傅向已報(bào)名的學(xué)員補(bǔ)收600元左右的差價(jià)。從預(yù)期來(lái)看，學(xué)費(fèi)將漲至8000到9000元。

有市民擔(dān)心，“補(bǔ)差價(jià)”又將帶來(lái)大量糾紛。市民孫先生去年2月花3800元報(bào)名學(xué)車(chē)，隨后一直排隊(duì)未能考試。今年年初，駕校讓他補(bǔ)繳2000元學(xué)費(fèi)，他認(rèn)為不合理，多次投訴。“最近剛和駕校協(xié)商一致，補(bǔ)繳1500元。沒(méi)想到，又要漲了！”

質(zhì)疑:上難度真的有用嗎？

新增的4個(gè)項(xiàng)目實(shí)用性很強(qiáng)，明顯更注重實(shí)際駕駛，使學(xué)車(chē)者能獲得更多的路面駕駛經(jīng)驗(yàn)，以避免很多“新手”拿到駕照后不敢開(kāi)車(chē)，“馬路殺手”也會(huì)因此減少。這也是政策更改的出發(fā)點(diǎn)。

可一些“過(guò)來(lái)人”卻不以為然。駕齡6年多的金先生認(rèn)為，駕校遵循的是“應(yīng)試教育”培訓(xùn)模式，考試難度大和小，固然能淘汰一些天賦差的學(xué)員，但對(duì)于實(shí)際上路者來(lái)說(shuō)，并無(wú)多少差別。走出駕校，每個(gè)駕駛員都要花很長(zhǎng)時(shí)間，來(lái)重新學(xué)習(xí)掌握一套實(shí)用的駕駛經(jīng)驗(yàn)。就以倒車(chē)為例，駕校通常會(huì)反復(fù)強(qiáng)調(diào)參照物，在什么點(diǎn)做什么動(dòng)作。但在實(shí)際駕駛中，這樣倒車(chē)根本不管用。一些駕校師傅也承認(rèn)，駕校總希望學(xué)員能在最短時(shí)間內(nèi)考出駕照，應(yīng)試教育也是無(wú)奈之舉。

建議:“糾錯(cuò)”成本勿轉(zhuǎn)嫁

盡管公安部信訪辦公室此前曾就網(wǎng)友提問(wèn)作出公開(kāi)回應(yīng)，稱允許公民直接考駕照。但公安部同時(shí)也表示，學(xué)車(chē)應(yīng)當(dāng)使用教練車(chē)，在教練員隨車(chē)指導(dǎo)下進(jìn)行，與教學(xué)無(wú)關(guān)的人員不得乘坐教練車(chē)。因此，目前學(xué)車(chē)想繞開(kāi)駕校基本不可能。

復(fù)旦大學(xué)社會(huì)學(xué)系教授于海認(rèn)為，政府出臺(tái)政策不應(yīng)輕率。若之前的政策存在不足，需要短期內(nèi)修改完善，政府應(yīng)承擔(dān)政策“糾錯(cuò)”帶來(lái)的社會(huì)成本，而不是由消費(fèi)者來(lái)承擔(dān)。他建議政府部門(mén)可通過(guò)適當(dāng)補(bǔ)貼的方式幫助駕校消化成本，已經(jīng)交錢(qián)報(bào)名的學(xué)車(chē)者則不應(yīng)“補(bǔ)差價(jià)”。