國內成品油價格今日下調 新定價機制首秀反響積極
中廣網北京4月25日消息(記者莊勝春山東臺記者單亮安徽臺記者張建亞)據中國之聲《新聞縱橫》報道,國家發改委昨天(24日)傍晚發布通知,今天凌晨開始,下調成品油零售價格,汽、柴油價格每噸分別降低395元和400元,折合為90號汽油和0號柴油每升分別降低0.29元和0.34元。多地油價全面回歸“7時代”。
這次下調,也是完善后的國內成品油定價機制實施以來首次調整,“到點就調”的承諾得到兌現。那么,新機制首調市場反應如何?
成品油價今日下調多地全面回歸“7時代”
4月10日至今,布倫特原油價格跌幅達5.2%,紐約原油價格跌幅達5.8%。如果從新機制實施之日——3月27日算起,布倫特原油價格跌幅已達8.6%,紐約原油價格跌幅達7.7%,這次調整在情理之中。
中宇資訊成品油分析師桑瀟:最近全球范圍內經濟形勢疲軟,直接導致制造業之類的各方數據都不樂觀,大宗商品,像原油、黃金之類的都在走跌。這一次的幅度除了原油方面的原因之外,還是要根據上一次幅度來疊加的。
中國能源網副總裁、首席信息官韓曉平表示,此番油價調整反映出政府今后會更加依據規定和法律來辦事,對CPI也屬利好消息。卓創資訊分析師王能對此表示認同。
王能:此次成品油價格的下調將減輕物流企業的油耗成本。對于出租車而言,預計各地區的燃油附加費將因此下調。而對于私家車主而言,以月跑2000公里為例,每百公里8個油的普通家庭每月油耗成本將減少近50元。
今年3月27日,新成品油定價機制正式實施,成品油調價周期由22個工作日縮短至10個工作日,且調價門檻從油價波動4%修改為每噸50元,同時適當調整了掛靠品種。但是4月10日的調價窗口開啟時,因為國際油價10個工作日內漲跌金額低于每噸50元,首調并未落地。但這一次,調價窗口順利開啟,調價幅度也創近9個月以來最大降幅。
幾天前,各地油站就紛紛開始降價,尤其是民營油站,個別加油站優惠幅度甚至超過0.3元/升。
山東濟南某民營加油站負責人謝先生:促銷這一塊,正常價格要比中石化便宜,現在是一毛六,再降價的話,很可能比這個價格還要便宜,薄利多銷。
截至目前,對此這次調價,民眾的反應也相當正面。
戴女士:聽說就要調油價了,所以我昨天就沒有去加油,想在一早去加。
焦先生:這兩天特意少開一些車,我覺得這種機制比較好,不會出現國際油價在跌,我們油價還在漲的情況。
專家:新調價機制效果不錯能否抑制投機仍需觀察
在國內成品油定價舊機制下,2012年的8次油價調整幾乎次次都被業界準確預測,成品油批發商們從每一次漲跌中間獲得巨額利潤。新的定價機制能在多大程度上與國際接軌、避免市場投機,成為人們關心的焦點。這一次價格調整能否使得新機制通過市場和民心的檢驗呢?
更短的調價周期、不確定的掛靠國際原油品種,都使得貿易商們的投機風險陡增。中宇資訊成品油分析師王金濤認為,原來操作經營不規范的企業可能在頻繁調價的沖擊下面臨淘汰。
王金濤:這些改革的出現都是市場化的過程。對于國內原來這種交易非常活躍的貿易環節來說,可能會向單次操作量減少和操作頻率加快的模式轉變。
對此,廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強的態度是,效果不錯,但仍需觀察。長期來看,調價周期勢必仍需壓縮;短期來看,漲價時的市場反應更有參考價值。
林伯強:增加投機成本、減少投機行為的效果我覺得是有的,當然,下調時投機投不了,主要是對于上調投機,所以從這個意義講,把時間縮短不能完全把投機去掉。因為只要有一定的時間,和國際油價有一定的差距,趨勢可以判斷的話,投機應該是很難避免的。而且這十天到底好不好,可能需要一段時間,主要標準當然還是老百姓會提出什么問題來,第二就是看幾次上調以后可以判斷出投機到底被減少到怎樣的程度。
前述加油站負責人謝先生對此表示認同。
謝先生:現在運行的時間太短,還得再觀察一段時間看看怎么樣。
業內:未來油價或向上突破但周期不會太長
展望下一階段,國際油價近日雖然仍在低位徘徊,但已呈現了短暫上行,未來趨勢有望小幅回調,但是不確定因素較多。
金銀島分析師靳婷:普遍預計庫存石油還會往上升,這樣可能會限制油價的走勢。現在就看九十美元這個關口能不能突破,如果能突破可能還會往上走,突破不了的話,還是維持目前的價位,出現寬幅整理。未來一段油價可能會往上突破一下,但是周期不會太長。
也有專家認為,短期國際油價難見起色,預計到5月上旬國內下一輪調價時間窗口開啟時,油價存在再度下調的可能。


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