汽車含有強致癌物 懲罰性賠償待強化
國內(nèi)多款汽車含有強致癌物多環(huán)芳烴
近日,媒體報道了國內(nèi)多個品牌的車型中存在多環(huán)芳烴,該物質(zhì)可以通過呼吸或是直接皮膚接觸使人體致癌。涉及長安悅翔、三菱歐藍德、上海通用雪佛蘭愛唯歐、長安鈴木天語SX4等多款車型。而在歐美銷售的相同車型中,卻未檢測出多環(huán)芳烴,國內(nèi)消費者又一次受到了差別對待。
其根源不僅在于中外質(zhì)量體系和售后服務體系與政策的差別,更在于消費者維權體系的差別。遇到質(zhì)量問題,消費者一般選擇網(wǎng)絡、銷售網(wǎng)點等渠道進行維權,但這樣的維權機制不能從根本上對商家的違法行為進行有效監(jiān)督,并進行相應的處罰。此外,即使維權成功,消費者得到的賠償也不一定能夠彌補其損失和維權成本。
英美國家在產(chǎn)品責任領域則多采用懲罰性賠償制度對其消費者進行保護。這種制度通過對商家的違法行為予以懲罰,大大提高商家的違法成本,從而起到威懾和預防類似行為發(fā)生的作用。
我國現(xiàn)有的懲罰性賠償制度存在適用范圍過窄、適用條件過嚴等問題,特別是以商品價格作為參考價格的賠償機制,使得很多案例中賠償金數(shù)額偏低,這樣既不能彌補用戶的維權成本,也不能對商家的不法行為起到有效震懾。因此,改變現(xiàn)有的賠償機制非常重要。
(作者陳愷 單位為中國社科院研究生院政府政策與公共管理系)
編輯: 標簽: 懲罰性賠償


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