滬擬建鐵路快線連接兩大機場 單程僅30分鐘
東方網4月16日消息:據《I時代報》報道,上海機場集團副總裁景逸鳴昨天表示,為打造上海航空樞紐港建設,方便旅客在兩大機場間快速中轉銜接,本市醞釀建一條快速鐵路通道,連接虹橋、浦東兩大機場。記者獲悉,目前該項目處于規劃研究階段。滬上軌道專家透露,該線路目前初定為城際鐵路快線。專家建議,該線路運用最先進的CRH6型動車組,沿著城市郊區高架開行為宜。
快速鐵路通道單程僅需30多分鐘
景逸鳴昨天表示,去年上海兩大機場客貨量達到7871萬人次和338萬噸,浦東機場貨運排名連續5年位居全球第三。目前有90家航空公司開通了上海的定期航班,航線網絡遍布全球231個城市,使上海機場躋身世界最繁忙機場的行列。“為更好服務旅客,特別是針對商務旅客在上海出入頻繁的特征,本市正規劃在浦東機場和虹橋機場之間,建起一條快速鐵路通道。該項目將利用原有規劃,中途設少量經停站點,進一步方便旅客在兩大機場間快速穿梭。”景逸鳴告訴記者,目前連接兩機場的地鐵2號線,全程耗時約2小時,快速鐵路通道建成后,有望壓縮到30%,全程僅需30多分鐘。
帶大件行李旅客不愿乘地鐵、巴士
據了解,目前每天乘坐2號線往返虹橋機場、浦東國際機場的旅客不在少數。但由于2號線穿梭市中心,已成為目前地鐵網絡中客流量最大的線路,對一些商務旅客機場轉場并不方便。“地鐵一站一站坐過去,要兩個來小時。有時為了趕時間,就在龍陽路站換乘磁懸浮列車。”一位旅客表示,自己經常乘坐國際航班抵達浦東機場后,要在3小時內趕到虹橋機場再前往國內城市,相比香港和日本一些城市的機場快線,上海的機場聯絡交通耗時太久。
虹橋機場一些旅客也表示,如果要前往浦東國際機場轉航班,攜帶大件行李就不愿意再去擠2號線了。“帶著行李太不方便,機場巴士也需要開1個多小時,希望有一條快速直達的軌交線路。”一位陳姓旅客表示。


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