7時至9時、17時至19時

工作日高峰時段指定區域限行

在大觀路（廣汕路至中山大道段，不含）、東環城市快速路（中山大道至東圃大橋段）、珠江水道（東圃大橋至長洲島），珠江水道（海珠區南面、長洲島北面），白云區、荔灣區與佛山市交界處，鴉崗大道（不含）、華南快速干線三期、華南快速干線（廣汕路至春崗立交段）、廣汕路（大觀路至華南快速干線段，不含）圍成的區域范圍內（不含高速公路、華南快速干線、東南西環城市快速路），禁止非廣州市籍載客汽車（含臨時號牌車輛）通行。這個范圍涵蓋越秀、荔灣、海珠、天河、白云等行政區部分區域，芳村也在限行區域內。

7時至19時

工作日規定時段6個指定路段限行

內環路、內環路放射線高架路段、黃埔大道（中山一立交至科韻路口）、工業大道（南田路口至新滘西路口）、增槎路（增埗橋至北環高速公路口）、金沙洲大橋工作日7時至19時，禁止非本市籍載客汽車（含臨時號牌車輛）通行。

廣州“限外”方案終于揭開面紗，昨日廣州市交通工作領導小組辦公室正式公布了《關于對非本市籍載客汽車采取交通管理措施的通告》（征求意見稿）及有關交通配套措施的征求意見稿（以下簡稱《通告征求意見稿》和《配套措施征求意見稿》），即日起至4月28日向社會征求意見。

廣州將對非本市籍載客汽車以分時段的方式采取指定“區域+路段”相結合的錯峰限行措施，工作日高峰時段，越秀、荔灣、海珠、天河、白云等行政區部分區域限行；工作日7時至19時，內環路、黃埔大道、工業大道、增槎路、金沙洲大橋等6個路段，也計劃禁止外地車通行。

據介紹，廣州在制定外地車區域錯峰限行措施時，綜合借鑒了北京、上海兩地的限行模式經驗，并結合廣州市作為省會城市和國家中心城市的交通特點，以確保調控效果、有效引導和分流外地車錯峰出行、保證限行區域內的交通通達性，將最大限度降低外地車輛來穗日常事務、消費購物等出行需求影響為設置原則，經過反復多次研究后，提出擬以工作日分時段的方式對非廣州市籍載客汽車采取指定“區域+路段”相結合的錯峰限行模式。

市交通工作領導小組辦公室有關負責人說，為最大限度減少因區域錯峰限行對社會帶來的影響，現向社會公開征求意見的方案沒有全區域全天候的限行，而是充分考慮了城市交通和市民出行的需求特點，盡量縮小范圍、縮短時段、并設置過渡期，盡顯人性化。

不全市域限行，盡量縮小范圍。限行范圍面積約320平方公里，占市域面積（廣州市域面積7434平方公里）僅4.3%，指定限行路段（內環路、內環路放射線高架路、黃埔大道、工業大道、增槎路等）里程約74公里，僅占市政道路的1%，避免對周邊地市的市民出行造成過大的影響。有需求進出廣州的群眾，也可提前準備，錯峰出行。

同時，限行區域內公共交通較為發達，限行區域內公交線網密度達到3.50公里/平方公里，公交站點近4000個，500米公交站點覆蓋率為94.1%，滿足受限車主換乘利用公共交通出行的需求。

不全天候限行，盡量縮短時間。限行區域內限行時段僅限于早高峰7時至9時和晚高峰17時至19時，同時白天12個小時限行的路段主要為城區的高架路，對正常的經濟往來影響較低。同時，非工作日不限行，也保證了周邊地市來穗探親訪友、購物消費的需求。

專門設置了限行過渡期，過渡期內以教育勸返為主，讓受限車主能夠盡快地適應、熟悉廣州的限行政策。

■聲音

廣州交通暢順關乎全省

廣州限牌后，引起不少市民對珠三角一體化等話題的關注。

昨日廣州市交通工作領導小組辦公室解釋說，作為國家中心城市、廣東省會和華南地區的門戶樞紐，廣州市聚集了優良的政務、消費、醫療、教育、商業等服務資源和條件，承擔了自身以及珠三角等城市往來的交通壓力。廣州交通暢順，關乎著珠三角地區經濟社會的運行效率，是推進“珠三角一體化”發展進程的重要組成部分，更是民生幸福指數的重要體現。

“作為限牌配套的區域錯峰限行措施，絕不是為了排斥外地車進入廣州，而是為了疏解交通高峰的集中壓力，從而進一步發揮廣州作為國家中心城市和華南地區門戶樞紐的作用，讓廣州乃至來穗的省內市民可以盡享首善之區車暢其道、貨暢其流、人暢其行的交通環境。”有關負責人說。

■鏈接

20天征民意，5種渠道提意見

市民如需了解區域錯峰限行及配套交通服務措施征求意見稿的完整內容，可以登錄廣州交通信息網（http://www.gzjt.gov.cn）政務公告查詢下載。

即日起至4月28日止，共20天，市民可通過以下5種渠道提出意見和建議：

方式1：登錄廣州交通信息網http://www.gzjt.gov.cn

方式2：致電熱線電話020-96900

方式3：傳真至020-38180290

方式4：寫信郵寄至廣州市廣園中路338號，廣州市交通工作領導小組辦公室；郵編510405

方式5：發電子郵件至廣州市交通工作領導小組辦公室電子郵箱：jwzlc@gz.gov.cn

市交通工作領導小組辦公室將認真收集社會各界提出的意見和建議，并會同市有關職能部門認真研究，進一步完善區域錯峰限行方案和有關交通配套措施，并按程序報批后正式公布。