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至2030年俄羅斯海港貨運量將增長三倍

來源:東方網(wǎng)
2013-02-04 10:21:00
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至2030年俄羅斯海港貨運量將增長三倍

俄羅斯海關(guān)在線網(wǎng)站2月1日報道,在過去10年,無論那個運輸行業(yè)也沒有達到像海港基礎(chǔ)設(shè)施那樣的發(fā)展速度。盡管港口本身并不是運輸形式,但它連接了鐵路,公路和海路。在任何一個文明國家絕大部分貨流是通過港口轉(zhuǎn)載的。

然而,遺憾的是,俄羅斯的港口目前無法與國外競爭。原因有二:港口水域或是通往港口的水道水淺,不得不經(jīng)常進行疏浚工作,及冬季情況復(fù)雜,迫使港務(wù)人員雇用破冰船。自然,開銷將會統(tǒng)計到費用中。此外,存在的問題還包括辦理邊防和海關(guān)手續(xù)的拖延,拖延幾乎是一晝夜,船主因此造成的損失達數(shù)萬美元。

然而,在過去10年間俄羅斯港口的貨物吞吐量增長了二倍,2011年達到5.4-5.5億噸。據(jù)俄羅斯海洋貿(mào)易港聯(lián)合會執(zhí)行經(jīng)理介紹,目前俄羅斯港口轉(zhuǎn)載的貨物主要為液體貨物,在2010年轉(zhuǎn)載的5.26億噸貨物中,液體貨物占到3.15億噸,而今后的工作方向必須是處理集裝箱,文明世界早已用集裝箱運載糧食,化肥,金屬。

在來自各方投資者必要的資金供給情況下,在執(zhí)行2030年前交通運輸戰(zhàn)略框架內(nèi),俄羅斯海港的貨運量將能達到16億噸。在西北地區(qū),20年后的貨物吞吐量預(yù)計將達到5.5億噸,其前提條件是進一步發(fā)展維索茨克港口,普里莫爾斯克港口,烏斯季盧加港口。在南方,指望的是塔曼新港口。在鄂畢灣建成薩別特港條件下,北方各港口將擔負起1.16億噸的貨物吞吐量,此外,摩爾曼斯克港必須新建煤炭碼頭,而在捷里別爾卡灣計劃建設(shè)液化天然氣轉(zhuǎn)運港口。遠東地區(qū)的港口吞吐能力應(yīng)從目前的2.08億噸提高到3.07億噸。(編譯:王新宇)

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