當前改革時機比較合適

2012年我國汽柴油最高零售價格經歷了“四漲四跌”，雖然漲跌次數打了個平手，但整體算來價格比上年高。其中汽油價格每噸累計上漲560元，柴油上漲590元。

專家認為，盼望中的成品油定價機制改革有可能在2013年進一步推進。這意味著國內油價與國際市場的聯動會更加緊密。

“我國成品油定價機制既要做到與國際價格接軌，又要實現國內油價相對穩定。”國務院發展研究中心市場經濟研究所副主任鄧郁松表示，目前定價機制存在滯后性調整的問題，進一步改革的路徑是縮短調價周期、加快價格調整頻率。

中國石油大學工商管理學院副院長董秀成認為，新機制之所以沒有推出與去年國內經濟形勢有關。如果今年國內經濟發展相對平穩，進一步體現市場化的成品油定價新機制推出將是順理成章的事情。

在與國際市場緊密聯動的同時，專家認為，新機制也應體現“中國特色”，反映國內供需。

在廣東油氣商會油品部部長姚達明看來，成品油定價新機制應該盡早推出，一方面，國際油價目前運行相對平穩，改革時機比較合適；另一方面，新機制推出之后，可以在實際運行當中不斷完善，不斷改進，進一步推進國內成品油市場化改革的進程。

（來源：新華網）