隨著氣溫不斷下降，會導致汽車各種器件的操控性下降，適當的保養可以改善汽車性能，保證駕駛安全。因此，進入冬季，汽車的保養和使用也進入了關鍵期。然而對于很多車主而言，寒意漸濃，愛車的“進補”似乎已成為一種累贅。其實，冬季養車遠非預想中那般煩瑣，做到“五防五注意”，就可以讓汽車安然過冬。　

五防　

防“支氣管炎”查暖風系統　

冬季來臨，車內暖風開始派上用場。然而，在經歷長時間“冬眠”重新投入使用后，暖風系統很容易出現故障。　

專家提醒，在全面使用前，要先檢查一下有沒有熱風、風機運轉有無異響、風管是否通暢等。遇到暖風水管中的防凍液長期不流動、凝結堵塞循環管路等情況時，一定要及時到4S店或修理廠維修。　

防“手腳凍瘡”應檢查輪胎　

冬季外部氣溫低，橡膠易變硬從而顯得較脆，輪胎易漏氣甚至扎胎。因此，車主應經常檢查輪胎是否有刮痕，以及胎紋內是否夾有雜物。　

此外，還要盡量避免使用補過一次以上的輪胎，并更換掉磨損較大、品牌不同、花紋不同的輪胎。而對于內外磨損不同的輪胎，為保證安全、減少磨損，則需要定期給輪胎做四輪動平衡，更換輪胎位置。　

防“心肌勞損”更換潤滑油　

發動機是汽車的心臟，而潤滑油又是發動機保養的重中之重。冬季來臨時，冷車機油過稠會影響啟動，并可能加大機件磨損；熱車機油過稀，則會降低潤滑和密封性能。　

而當此類傷害積累到一定程度，愛車的“心臟”就會出現“心肌勞損”的現象。所以，專家建議，嚴冬時節，潤滑油最好選擇黏度低、具有優異低溫流動性的高端全合成潤滑油，它可以有效減少磨損，并保持引擎的順暢啟動和動力的充分輸出。　

防“心肌梗塞”更換防凍液　

據統計，冷卻系統故障是導致發動機故障的頭號殺手，占發動機故障總數的60%左右。而使用防凍液，能有效地預防冷卻系統結冰事件的發生。　

已經使用防凍液的車輛，應注意檢查防凍液的結冰溫度，如果低于零下20℃，就需要馬上更換。而防凍液的濃度，一般保持在70%就可以了。此外，還要根據車型選擇相應的正規品牌防凍液，以確保發動機的冷卻和防凍效果。　

防“感冒發燒”勤查節溫器　

節溫器的作用是自動控制發動機正常水溫，在低溫啟動時，能使發動機迅速升溫，以減輕氣缸磨損。而節溫器一旦損壞，其閥門便會長期開放，從而失去控制作用。　

因此，我們不能隨意拆掉節溫器，而要做定期檢查。以桑塔納轎車為例，將節溫器放在盛有熱水的器皿中加熱，在水溫85℃時開始開啟，105℃時完全開啟，全開時看閥門升程是否少于7mm。而在檢查其他車輛節溫器時，也可參考這組數據。

五注意　

注意保暖 清潔電瓶　

電瓶對低溫非常“敏感”，低溫環境下，蓄電池的電容量比常溫時的電容量要低很多。如果車輛在露天或車庫停放數周不用時，則應拆下電瓶，存放在較為溫暖的室內，以防電瓶損壞。　

而清潔方面，要注意檢查蓄電池電極接線柱是否有綠色氧化物，以防電阻變大，使電瓶處于虧電狀態。為此，在接線柱上應涂上專用油脂來加以保護。　

注意制動 檢查剎車　

冬季路面容易結冰，汽車制動便顯得尤為重要。制動液是否夠量、品質是否變差、制動有無變弱、跑偏，制動踏板的蹬踏力度及制動時車輪抱死點的位置等，都需要提前進行檢查。　

其實，剎車系統的保養，更需要車主在平時的行車過程中多加注意。一旦出現異常變化，就要立即到維修店進行檢修，必要時則應清理整個制動系統的管路部分。　

注意防銹 保護底盤　

在冬季，要對底盤進行養護，就要對其進行徹底的清洗及防銹處理。而在防銹處理之前，首先要對底盤進行徹底的清潔，使底盤露出原有的“本色”，才可進行下一步。　

而對于底盤的防銹處理，目前最行之有效的方法就是安裝“底盤裝甲”。在底盤表面噴涂特殊的彈性膠質材料，從而起到防銹、抗磨損、減震、降噪的作用，就像給汽車底盤穿上了堅固的盔甲，可以起到良好的保護效果。　

注意視線 常查燈光　

冬季易起霧起霜，能見度低，追尾事故也特別多。所以，霧燈、高位剎車燈工作是否正常，也直接關系到冬季的行車安全。　

燈光檢查主要包括霧燈、大燈、高位剎車燈等，一旦發現變黑的燈泡，就要盡早換掉。普通鹵素大燈一般使用兩年時間后光線就會減弱，而如果要改裝氙氣大燈，色溫最好應在5000-6000K之間。因為，色溫越高，在濃霧天氣光線的穿透力反而越低，安全隱患也就會越大。　

注意雨刮 清潔玻璃　

雨刮器在冬季不僅可以去除風擋外部的霜雪，還可以在雪后清潔玻璃。　

通常，雨刮器膠皮需要每年更換一次，特別是在入冬前應及時更換。而如果清晨出門時，發現雨刮器被雪水粘在擋風玻璃上，千萬不要用熱水直接沖洗，這樣容易使車窗因為溫度變化而爆裂、雨刮器發生變形。　

此外，雖然玻璃清洗劑在冬季的使用量會明顯少于其他季節，但其作用也同樣不能忽視。特別需要注意的是，清洗劑要及時更換為防凍型，保持其在℃以下甚至零下30℃也不會結冰。