“黃浦江兩岸經(jīng)過五年開發(fā)到底發(fā)生了哪些變化?”“一些有礙觀瞻的貨運碼頭是怎么處理的?”“開發(fā)中文物有沒有遭到破壞?”……今天上午,參加“黃浦江兩岸開發(fā)建設(shè)”專題年末視察的市政協(xié)委員們,通過實地察看和相關(guān)部門介紹等,令帶去的一個個問題都得到了令人滿意的答案。
在過去的5年里,市有關(guān)部門、沿江各區(qū)和相關(guān)單位齊心協(xié)力,全面推進黃浦江兩岸開發(fā),使其面貌發(fā)生了巨大變化。中心段貨運碼頭已全部退出,動遷企業(yè)3400戶,新建濱江綠地597公頃,新增親水岸線20公里,共完成現(xiàn)有主要文物保護項目96處。兩岸開發(fā)辦宣布:“黃浦江兩岸新的城市濱江景觀帶已初步形成”。
休閑味更濃了
一些市政協(xié)委員去年也參加了這個專題的視察活動,今天再次踏訪徐匯濱江、南園濱江等:“岸線綠化更漂亮了,休閑味也更濃了。”
市黃浦江兩岸開發(fā)辦相關(guān)負責人介紹,為促進兩岸功能由生產(chǎn)型轉(zhuǎn)向生活服務(wù)型,大力推進了中心段的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,對原有的工廠、倉庫、碼頭進行了搬遷改造,騰出了約14平方公里的濱江空間,出讓土地205公頃,建成682萬平方米商辦樓;動遷居民52358戶,動遷企業(yè)3400戶。這些舉措,使得黃浦江沿線的貨運功能逐步弱化,從而釋放出岸線資源。
功能轉(zhuǎn)變后,黃浦江兩岸在金融、航運以及文化休閑產(chǎn)業(yè)方面的建設(shè)取得了突飛猛進的發(fā)展,其中陸家嘴金融城和外灘金融集聚帶的建設(shè)尤為突出,這里已集聚了全市四分之三以上的金融機構(gòu)。與此同時,北外灘地區(qū)集聚航運服務(wù)相關(guān)企業(yè)超過3300家,多家航運業(yè)龍頭企業(yè)總部、相關(guān)功能性機構(gòu)及服務(wù)中介機構(gòu)也相繼落戶。
在“三游”經(jīng)濟方面,北外灘國際客運中心、吳淞口國際郵輪碼頭(一期)相繼建成并投入使用,2011年接待郵輪約200艘次,到訪游客約19萬人次;新十六鋪碼頭等公共游船碼頭在2011年接待游客數(shù)量約320萬人次。
建筑群多元化
針對政協(xié)委員關(guān)注的城市濱江景觀帶建設(shè)進展情況,兩岸開發(fā)辦表示,目前已新建濱江綠地約597公頃,新增親水岸線約20公里,世博公園、徐匯濱江公共開放空間、南園公園、耀華地區(qū)濱江臨時綠地、上海船廠地區(qū)濱江綠地、濱江森林公園、炮臺灣濕地森林公園等一批項目已相繼建成并對公眾開放;外灘濱水區(qū)、陸家嘴北濱江綠地也完成了綜合改造,向市民展現(xiàn)出浦江兩岸的嶄新面貌。
隨著開發(fā)建設(shè)的推進,兩岸初步形成了多元化標志性建筑群,包括世博園區(qū)內(nèi)的中華藝術(shù)宮、梅塞德斯奔馳文化中心、“外灘源”、南外灘的十六鋪碼頭、北外灘的國際客運中心等,成為新的城市地標性建筑。
老建筑新開發(fā)
兩岸開發(fā)辦介紹說,按照“重現(xiàn)風貌、重塑功能”的原則,相關(guān)部門對老建筑進行保護性改造,并賦予其新的功能,同時,在濱江綠地和公共開放空間,保留塔吊、鐵軌、機車、錨樁等工業(yè)遺存,延續(xù)城市歷史文脈。