2012年中秋節(jié)和國慶節(jié)連在了一起，連續(xù)8天的長假成為中國史上“最長黃金周”。8天時(shí)間里，約有一半中國人――總計(jì)約7.4億人次，要通過公路、鐵路、民航等出行，創(chuàng)下同期出行新紀(jì)錄。

8天7億 交通鐵路滿負(fù)荷

據(jù)預(yù)計(jì)，黃金周期間，公路水路客運(yùn)量將達(dá)到6.6億人次，日均8250萬人次，較去年同期增長8.8%。鐵路方面，長假出行高峰日甚至“不亞于春運(yùn)”。9月27日至10月7日，全國鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客7540萬人，日均近700萬人。

除了史無前例的長假，全國公路小客車免費(fèi)通行政策的首度實(shí)施無疑將改變?cè)S多人出行的選擇。“今年長假連休8天，又第一次實(shí)施重大節(jié)假日小客車免費(fèi)通行政策，因此公路水路客運(yùn)量會(huì)有較大幅度增長。”交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人何建中表示。

在這一新政的刺激下，重點(diǎn)城市和旅游的熱點(diǎn)地區(qū)的客流量將會(huì)明顯增加。何建中表示，像北京、上海、杭州、成都等中心城市的道路客運(yùn)量以及城市公交、軌道交通客運(yùn)量將會(huì)明顯增加。

增開車次 交通運(yùn)輸全力以對(duì)

為應(yīng)對(duì)如此集中的出行高峰，交通運(yùn)輸、鐵路部門都表示將努力為廣大旅客出行提供安全、便捷、優(yōu)質(zhì)、高效的運(yùn)輸服務(wù)。

何建中介紹，全國將投入84萬輛營運(yùn)客車、2000多萬個(gè)客位，其中旅游客車2萬多輛，日均約發(fā)班260萬個(gè)。城市還投入了45萬輛公交車、9000余輛軌道交通車輛、120余萬輛出租汽車承擔(dān)城市客運(yùn)。

鐵道部為滿足旅客出行需求，在運(yùn)能上安排直通臨客48對(duì)，重點(diǎn)解決大、中城市和重點(diǎn)旅游景區(qū)客流的需要；并安排直通旅游列車32對(duì)，滿足大中城市至張家界、焦作、武夷山等旅游城市客流的需要。各鐵路局也將加開管內(nèi)臨客161對(duì)。

做好預(yù)案 防患未然

何建中介紹說，今年國慶是實(shí)行重大節(jié)假日小型客車免收通行費(fèi)的第一個(gè)節(jié)假日。交通部門將采取綜合性的措施，保障高效通暢。

首先要合理利用現(xiàn)有的收費(fèi)車道。一是車流量大的時(shí)候，要增派收費(fèi)人員，開通所有的道口，必要時(shí)還可以及時(shí)調(diào)整上下行方向的收費(fèi)通道。二是盡可能統(tǒng)一在收費(fèi)廣場(chǎng)的左側(cè)設(shè)置重大節(jié)假日小型客車免收通行費(fèi)的專用通道，實(shí)行收費(fèi)車輛與免費(fèi)車輛分道通行。三是收費(fèi)公路的經(jīng)營單位應(yīng)該配備足夠的便攜式收費(fèi)設(shè)備。