早在2006年，福田汽車就將薩普的39種關鍵零部件的保修里程延長到20萬公里，開創了皮卡保修服務的新記錄，其“全程無憂”的服務體系更是直接促進皮卡市場有一個質的飛躍。　

但六年時間過去了，福田的保修政策卻成了五萬公里過保。近日，汽車投訴網接到一宗福田薩普的投訴，車主周先生的薩普在短短四個月時間內自費更換了7個噴油嘴，而車輛行駛里程僅為55000公里。

事情回放：福田薩普四個月更換7個噴油嘴

2012年1月份，周先生購買的福田薩普行駛里程剛過5萬公里，噴油嘴出現問題需要更換。長沙光大服務站以油品不佳等原因要求車主自費更換。后經過協商，服務站最終以半價更換了4個噴油嘴，并口頭承諾質保期一年。

5月初周先生在廣西桂平行駛時，噴油嘴再次出現問題，經檢查又需要更換3個噴油嘴。貴港福田4S店在更換之前承諾給予免費更換，但在車輛維修完畢后，貴港4S店卻以“總公司未確定噴油嘴保修”之名要收取2000元押金，在車主拿不出錢的情況下，強行扣壓車主身份證和駕駛證。

兩天之后，貴港福田4S店致電稱噴油嘴已經過保（公司規定保修期為三個月），福田公司不能對此次維修進行免費，需要車主自費維修，合計4000余元。

投訴原文：福田薩普征服者質量差，服務站亂收費，請福田公司給我們一個合理的解釋[QT40396]

網站跟進：福田4S店服務混亂　 產品質量遭質疑

汽車投訴網在收到周先生的投訴后，第一時間轉到北汽福田進行協調處理。在經過多次溝通后，企業最后同意為用戶免費更換三個噴油嘴，退還前期交付的維修費用，但同時要求客戶后期不再要求免費維修不在保修范圍內的產品部件，此事終于得到基本解決。

但美中不足的是，汽車投訴網工作人員與車主溝通時了解到，這個解決方案原來是有附加條件的：需要車主在汽車投訴網上作出滿意反饋并表揚福田汽車，他們才能按此方案執行，并且對于后期因油品問題導致噴油嘴故障，就算是在正規油站加的油，也仍然需要自費更換。

由于車主不能接受附加條件，而是希望能夠實話實說，卻遭到廣西工作人員惡意漫罵，并揚言“不同意則后果自負”

而關于北汽福田質量的投訴，在汽車投訴網可謂比比皆是，來自江蘇徐州的劉先生購買北汽福田的歐曼車型僅半年時間，橫梁就已經更換三次，維修四次，而直到現在問題仍然未能修復，詳見北汽福田歐曼購買半年出現大架橫梁斷裂[QT38551]。北汽福田的產品質量不得不讓人憂心。

網站點評：北汽福田應珍惜服務口碑

六年過去了，“全程無憂”已經升級到“全程關愛”，北汽福田提出了全生命周期服務，意在為過保用戶也能提供更好的服務。

但在周先生看來，這僅僅是北汽福田的一個口號，現實中完全談不上全程關愛，根本就沒有關愛的成分，有的只是商家的逐利本能。比如說他們堅持以油品不佳為由拒絕保修，但周先生提供正規油站的發票卻不被認可，而服務站又只有一句口頭的“油品不佳”，不能提供任何書面報告，但損失卻要車主承擔。

汽車投訴網無法知曉廠家所宣傳的保修20萬公里包含的39種關鍵零部件中是否包括噴油嘴，但從常理來說，企業既然能有如此底氣應該是源于對他們產品質量的放心。現在為何一個小小的噴油嘴就讓企業的信譽掃地了呢？

北汽福田應該要珍惜來之不易的服務口碑，以務實的心態積極協調解決車主的抱怨信息，這才是企業王道。